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发布时间:2010年12月17日 02:27 | 进入复兴论坛 | 来源：中国网络电视台综合
【提示】受寒潮影响，南北交通大动脉京港澳高速公路粤北段部分路面从15日下午开始快速结冰，至16日凌晨1时，冰冻厚达5厘米以上，交通严重受阻，滞留车辆长达近20公里，8000多名司乘人员滞留在高速路上。12月16日傍晚，京珠北北上的道路全部抢通。
受阻于冰雪的车辆排成长龙
抗冰指挥部的人员也动手帮司机安装防滑链
高速公路交警指挥滞留车辆缓慢行进
冰雪渐融 滞留的车辆开始缓慢通行
从15日下午3点起，京港澳高速公路韶关北段气温急速下降，部分路段气温达零下3摄氏度，路面出现冰冻，到22时，气温进一步下降，路面出现1厘米以上冰冻，交通开始受阻。而从16日凌晨开始，气温持续下降，最低温度达到零下5摄氏度，京港澳公司与交警部门立即启动抗冰三级预案，对冰雪路段实行交通管制，撒布融雪剂，实施机械除冰，发放防滑链，警车压路带车辆通过冰冻路段。
16日上午9时，记者在冰情最为严重的云岩、大桥等路段见到，四周已是白茫茫的一片，路肩以及路沿边的树木上挂满了水晶般的冰挂，路面的冰厚达5厘米以上。长不见尾的车龙依旧堵塞在高速公路上，大多数司机躲在车上睡觉，也有不少着急的司乘人员走下车来，四处打听交通状况。
公路上各个进出口的电子信息板上写着“京港澳高速公路路面结冰，请绕道行驶。”
梅花到大桥约四十多公里路段无法通车，北上南下都出现不同程度的堵塞。而与京港澳高速公路并行的韶关坪乳公路同样出现冰冻，车辆也无法通行。
从16日早上8点13分开始，广东省交通厅、公安厅已联合启动京珠高速公路二级抗冰响应预案，实行交通管制，封闭了京港澳高速公路韶关段北行所有入口，同时在结冰路段设置监控点，北行韶关北站、乳源站和南行坪石站开始分流。
11时45分，韶关高速公路交警大队民警全部投入抗冰工作，同时还另外抽调了30名警员和20名特警，配合高速交警抗冰。
记者在京港澳高速公路粤北段龙归出口处看到，几十辆从高速公路分流下来的大货车一直排到韶关西郊。“我们是从昨晚3点左右从高速上分流下来的，交警说前面结冰了，不能走，只好在这里等了。”来自新疆乌鲁木齐的司机李虎告诉记者，他拉的货是电视机，所以还不担心会坏掉。
李虎说他常年跑长途，南来北往，对于这种情况很有心理准备，“堵车了就在车里睡觉咯，慢慢等吧，只要不出现2008年的冰灾就行了。”
至记者发稿时止，滞留在京港澳高速公路粤北段的车辆达到4000辆，滞留群众8000多人。广东省交通厅厅长何忠友、韶关市市委书记郑振涛等有关方面领导先后亲临粤北云岩段冰雪灾害最严重的路段督导指挥抗冰工作，全力疏导车辆和指挥铲除冰雪，还现场帮助司机安装防滑链。（据中国新闻网）
【融雪难】 ——厚冰加重雪 融雪剂作用慢
从韶关市区出发，一路风雨如晦。京珠北的大桥至云岩段是较容易结冰的路段，大桥以南结冰的概率较低，可是坐在车中的记者却发现窗外敲击的雨点已经由轻轻的“沙沙”声变成了闷闷的“啪啪”声——雨夹雪！警车突然颠簸了起来——在一座悬空的高架桥上已经凝起了兽齿状的冰雪，而这里，离大桥服务区以南还有数公里远。
到大桥服务区附近时，路面已经被一层厚约1厘米的冰雪所覆盖。同车的一线执勤交警介绍，此次降温来得非常突然。“下午3时许骤然降温，公路两旁山岭树木开始披上冰霜。傍晚6时许，路面开始出现薄冰。晚上10时左右，路面已基本被厚厚冰雪覆盖。”
有关部门立即采取了紧急喷撒融雪剂的措施。“但融雪的速度远远跟不上下雪结冰的速度，再加上天空中还夹杂着雨丝，在一定程度上稀释了融雪剂的效果。”
【冰雪厚】 ——云岩服务区 高速冰冻黑点
过了大桥服务区，冰雪越来越厚，路边不时出现打滑后不敢前行的各种二驱车辆。突然间，前方出现了一条静默着的一眼望不到边的车龙——北上交通已严重受阻。抢险警车立即当机立断，从大桥出口下到与京港澳高速公路平行的坪乳公路继续向云岩挺进。
不料刚驶入坪乳公路，那一片雪雾交加的北国景象愈加令人吃惊。除了路面冰雪已厚约3厘米，天地间更是弥漫着一股浓稠雾气。警车“龟速”前行了约1.5个小时，才到了平时只需要半小时就能抵达的云岩服务区。位于高寒山区的云岩服务区是京珠北海拔最高处，也是历年冰冻最严重的路段。
记者从警车中刚一跳下，岭南罕见的沙状雪粉立刻没到脚尖。整个服务区被一层厚厚的冰雪所覆盖，没有一处不是白色，空气中飘浮着大股大股的白色气体。
【破冰防滑】 ——官兵齐动手 帮忙装防滑链
省交通厅厅长何忠友、省公安厅高速管理处处长赵建华和韶关市有关领导已经连夜赶到云岩服务区，组成了一个高规格的抗冰指挥部。指挥部决定，同时出动多组由推土机和平地机组成的“破冰别动队”，以推土机为前锋，用强有力的钢铲破除最坚固的表层冰，然后再用平地机殿后，对依附在地面的残冰实施地毯式清理。
12月17日2时30分，轰隆隆的机械轰鸣声在云岩路段响起。漫天雪雾中，一行人无论是领导还是工作人员，都不约而同地俯下身去，帮车主们安装起了防滑链来。
【渡难关】 ——“悲剧哥”十万橘两年两困京珠北
2008年冰灾时被堵十几天
货车司机李岩力和他的挣钱工具——一辆东风大卡被分流在乳源县城。在货车前跺来跺去的他对记者诉说自己倒霉的经历。“我经常来往河南和广东，2008年春节前拉了一大车橘子准备回北方卖，没想到在路上一堵就是十几天，一车的橘子全都冻烂了，”李岩力神情凝重。“真悲剧！今年也是拉了一车橘子准备去北方，没想到又遇到冰雪天气。”李岩力透露他的一车橘子价值超过十万块，要是坏掉一年就白干了。不过记者获悉，12月16日傍晚，京珠北北上的道路全部抢通，李岩力已开车通过最艰难的地方京珠北云岩段，“再往北就安全了！”
【零伤亡】 ——民警配合路政通宵破冰疏导 没有出现一宗伤亡
12月16日下午17时，正在京港澳高速公路上指挥车辆疏通的韶关高速交警大队长雷洪告诉记者，从15日晚开始，该大队民警配合路政工作人员顶着零下5度的严寒，通宵达旦开展撒融雪剂、交通管制、疏导、救助群众等抗冰工作，共出动警力180人次，警车90辆次，抗冰大型机械38台次，引导车辆通行和疏导交通，致使京港澳高速公路粤北段从结冰开始至冰情缓解，没有出现一宗群众死亡或受伤的情况。
据雷洪介绍，之前封闭的所有路段已全部恢复通行，但由于前期因路面结冰堵塞时间长，加上路面上有积雪，车辆运行非常缓慢，目前仍积压有较多车辆。
（编辑：唐亮）
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