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今年珠海航展，每天密集的飞行表演让观众如醉如痴。其中，首次在国际大型航展上进行飞行表演的神秘“枭龙”战机，单机独舞的矫健身姿成为一道靓丽风景。记者昨天从中航工业集团获悉，继去年与巴基斯坦达成42架、10亿美元大单后，枭龙战机又引起了孟加拉、尼日利亚、埃及、秘鲁等国军方的高度关注，年内很可能再宣布新的海外订单。
中巴联合参展枭龙回娘家
枭龙的飞行表演以70度大仰度起飞拉开序幕，一连串俯冲、蛇形扭转、横滚、低空倒飞等高难动作引得观众惊呼连连。与前几分钟编队飞行的换装歼10不同，枭龙战机并未喷涂人们熟悉的中国空军“八一”标识，而是身披巴基斯坦空军银灰战袍和星月标识。
作为单发、单座的第三代轻型战斗机，枭龙由中航工业和巴基斯坦空军联合研制。
巴方出飞机、飞行员，中方搭台展开商务谈判，是中巴联合拓展国际市场的模式。此次飞抵珠海的三架枭龙战机，均来自巴基斯坦空军今年新成立的第26飞行中队，已在巴空军正常服役半年。巴方将枭龙命名为“JF-17”，意为Joint Fighter，即联合战机，蕴含中巴联合研制的寓意。
这三架战机一架携武器做静态展示，另两架轮流进行飞行表演，每天表演一到两场，每场7分钟。
值得一提的是，奔赴珠海的三架枭龙飞机在3天内顺利完成近5000公里航程的连续转场飞行，飞越了喀喇昆仑山脉和新疆的广阔沙漠，又一次有力地证明了其优良的性能和连续作战能力。
枭龙全机包括翼尖弹在内共有7个外挂点，总外挂能力为3600公斤，可根据飞行任务外挂多种空-空、空-地武器，如近距格斗导弹、超视距中程导弹、反舰导弹、反辐射导弹、电子战吊舱等，1000多公里的作战半径、2个半小时的留空时间，1.6万米的最大飞行高度、380米的起飞滑跑距离，都表明这款战机具有突出的机动作战能力。
专为发展中国家研制
中航工业总面积8000平方米的展馆内，枭龙无疑是最热门的展品。航展揭幕的第一天上午，枭龙展台就被一拨接一拨全身戎装的外国军方代表簇拥。
中航技进出口公司副总裁曾文告诉记者，枭龙航展受宠的根本原因在于，这是一款专门针对发展中国家的先进战机。“战斗力比第二代战机根本提升，达到美国F-16战机早期机型的先进水平，价格也不贵，是发展中国家买得起的第三代战机。”
切合用户需求的市场导向机制，是枭龙研制的最大特点。
枭龙采取中巴“共同投资、共享技术、共享利益”的研制模式，还在巴基斯坦建立了生产线。“知识产权完全由中国拥有，也会采取向巴基斯坦转让技术的方式逐渐收回研发成本。”曾文强调。
此前，巴基斯坦军方公开表示，预计巴空军对枭龙的需求至少在150架以上，甚至达到250架。中航工业与巴空军联合参加国际航展，则表明枭龙的国际市场拓展全面发力。
根据去年与巴基斯坦签下的订单，枭龙单机价格约2400万美元。而新型F-16单机价格约4000万美元、“超级大黄蜂”单价约为5000万美元，“阵风”单价则超过6000万美元。相比之下“枭龙”在空战能力、对海、对地攻击能力等关键指标上与西方主力战机差距不大，性价比优势非常明显。
中航工业同时表示，将全力争取枭龙的国内订单，目前中国空军已经表示出对枭龙的关注。
我战机国际份额居世界第五
随着枭龙、猎鹰、K8等新型战机的海外订单增长，中国战机出口在国际市场所占份额已升至世界第五，位居美国、俄罗斯、法国、英国之后。不过，与上述发达国家相比，中国战机出口还不在一个重量级，尤其美国出口份额相当于中国的7至8倍。
“我们已经制定了枭龙系列化发展的宏伟计划，将根据市场需求增加双座机型和空中加油功能，提高枭龙的对地攻击能力和作战半径。”中航技副总裁李培透露。
另据了解，枭龙也面临发动机受制于人的难题，目前全部采用俄罗斯RD-93发动机。对此，李培强调，中国已经再次得到俄罗斯政府确认，发动机出口巴基斯坦已经没有问题，相关协议经过俄政府授权将继续执行。
他同时表示，如果性能满足要求，枭龙战机也会考虑选用国产发动机，但作为单发战斗机，发动机必须非常成熟可靠，中航不会承担哪怕1%的风险。
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