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发布时间:2010年11月16日 18:59 | 进入复兴论坛 | 来源：北京晚报
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总部基地（东区）文化景观轴效果图
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总部基地（东区）商务休闲轴效果图
北京南四环花乡桥至科丰桥南侧，总部基地东区的建设正在悄然启动，今天丰台科技园区公布了总部基地东区地下空间规划方案，在这片1.81平方公里的土地下，将出现一个总面积140万平方米的“地下城”。
总部基地东区定位为北京西南地区新的城市副中心和复合型城市功能区，地面总建筑规模330万平方米，目前地块拆迁已经完成80%，预计今年年底将完成拆迁，明年启动建设，到2015年完成全部规划。上午丰台科技园规划建设处处长杨绮伟介绍了总部基地东区规划的众多亮点。
亮点1
140万平方米地下城
总部基地东区将建设140万平方米“地下城”，把地面空间尽可能留给人们步行、停留、运动和绿化，依托东西横穿的五圈路，总部基地东区将打造一条宽50米，长600米的地下通道，两侧和其他地块连通，形成“地下城”。在整个规划过程中总部基地东区加强了对地下空间的多层次、立体化设计，其中地下一层、二层将以公共和商业功能为主，包括商务配套、商务服务、展示、银行、邮政、餐饮、休闲娱乐、商业购物等，层高为5米，地下商业面积27.5万平方米，地下三层、四层以停车为主，地下停车面积将达113万平方米。
亮点2
地下走廊交通综合体
总部基地东区规划把地铁站点和附近土地规划统一，地铁9号线将在丰台科技园站建成地下交通枢纽，实现人流和物流的分散，并与地下一层相连，建立服务于园区的商务、商业配套，包括会议、展览、商务会所、购物、餐饮、休闲娱乐等，形成明确的公共空间系统，将地下空间和地面空间打通，形成连续的、有功能的地下空间系统。总部基地东区的规划还强调了各个地块地下空间的衔接，四通八达的地下走廊将把总部基地东区连成一体。
亮点3
首个无地面停车区域
地下停车是一些发达国家大力发展的停车模式，东区规划综合考虑区位条件、功能定位和使用需求，将全部采用地下停车，停车位按照每万平方米60辆设置，停车位两万个，是其他同类区域的2倍，这片1.81平方公里的区域也将成为北京首个无地面停车区域。
亮点4
大型快速汽车充电站
总部基地东区积极推广新能源环保汽车，超前进行了充电站设施规划，配套建设充电站等相关设施，园区内将新建大型快速充电站一处，提供快速充电服务，在楼宇停车场内，将按照十分之一的比例配备慢充型充电柱，满足新能源汽车的需求。另外，总部基地东区内部建设的公交环线将采用电车模式，规划电池更换操作车间用地。
亮点5
智能运输实时发路况
总部基地东区还将大力发展“智能运输系统”统筹区内交通，可通过道路上的讯号板和手机等方式，为公众提供可靠、准确、及时的交通咨询，创造具有吸引力、便捷舒适的公共空间体系和公共交通体系，实现外部与内部交通的无缝连接，切实减少机动车出行。杨绮伟介绍说，园区将梳理地区公交场站，设置首末线10条，过境线12条，以满足公交出行需求，并在建设同时规划内部公交环线，形成一条小运力、新能源、高服务水平的内部环线。
亮点6
自行车循环林荫大道
总部基地东区还将打造良好的慢行系统。园区内将不设置围墙，把步行空间与机动车交通空间剥离，公共服务设施将围绕着步行公共空间，公共交通站点、停车场结合步行空间出入口设置，使步行方式与其他交通方式间形成良好的接驳。总部基地东区将以“公共租赁点设置+地块指标控制”的方式建立完善的地区自行车慢行系统，打造循环的林荫大道，结合轨道交通站点、公交车站等设置自行车公共租赁点，满足地区内部通勤需求。
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