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发布时间:2010年11月16日 14:46 | 进入复兴论坛 | 来源：新华网
新华网北京11月15日电
与生命赛跑的“铁人”——追记武汉铁路局漯阜铁路有限责任公司党员李洪
新华社记者齐中熙
2010年农历大年初三，很多地方还沉浸在春节喜庆的气氛时，羲皇故都河南周口市许多人却沉浸在哀伤之中。阴沉的天空中，零星地飘着雪花，漯阜铁路汽笛低回，数百名群众自发地赶来，为他——漯阜铁路公司周口工电段副段长李洪，做最后的道别。灵堂前，路两边，到处站满了人，忧伤的眼神中透露出无限的依依不舍。人们跟着缓缓前行的灵车，送了一程又一程。
诺贝尔说，生命，那是自然给人类去雕琢的宝石。在很多漯阜铁路人眼里，李洪以自己短暂的48年时光精心雕刻，使自己的生命宝石灿若星辰，艳如朝霞。
李洪，是中国铁路人的骄傲！
“人生苦旅几十年，不留遗憾在人间”——他以苦干实干拼命干的拼搏精神，展示了中国铁路人的忠诚，抒写出一个“铁人”的非凡人生
又一阵钻心的头痛袭来，正在作业的李洪扶着路基旁的电线杆坐了下来，他将头部深深地埋在臂弯里，身体被疼痛折磨得抽搐着。
那是2007年冬天。他刚被查出患有蝶窦鳞癌，诊断书就锁在办公桌抽屉里，他不知道生命留给自己的时间还有多久。
疼痛稍缓，他抬起头来，望着自己脚下绵延出去的铁路，那每一寸股道，每一颗螺钉，是那么的熟悉和亲切，他多么想与它们一直在一起呀。
“我爱铁路工作，我会无怨无悔地在这儿干一辈子。”这是李洪干上铁路这一行时的誓言。这个信念贯穿他生命的始终，无论路途多么坎坷，都义无反顾、勇往直前。
在李洪的人生辞典里，从来只有“跟我上”，没有“给我上”。在脏活累活面前，他从来都是带头干、抢先干。
2006年初夏的一天夜里，他带领职工冒雨抢修地下电缆。穿线管淹没在1米多深的水中，作业难度很大。他纵身跳入恶臭的污水中，一待就是1个多小时。同事要换他，他却说：“我是段长，我先干。”
2007年患癌症后，李洪待在铁路工地上的时间更长了。他靠吃强力止疼药拼命地工作着，仿佛在与时间赛跑，但病魔也没有停止对他生命的残害。随着癌细胞的扩散，李洪病情恶化，2008年5月，被确诊为鼻咽癌。
漯阜铁路是连接京广线与京九线的重要联络线，是豫西通往华东地区的便捷能源运输通道。
2008年年底，为更好服务地方经济发展，铁道部、豫皖两省对阜阳漯阜铁路有限公司和周口漯阜铁路有限公司进行了战略重组，注册成立了漯阜铁路有限责任公司，同时，对漯阜铁路进行复线电气化改造，把206.74公里的漯阜铁路建设成为国家I级复线电气化铁路。
铁路建设的壮丽蓝图让李洪更加忘我地投身工作，忘我地燃烧生命。
4次化疗、35次放疗，体重骤降20公斤；头发脱落，面部黑黄……他不顾化疗、放疗后咽喉如刀割般疼痛，坚持在郑州医院治疗间隙电话听取工作汇报，遥控指挥现场排除故障。
通信工长张世亚眼含热泪地说：“每周一次电话汇报是李段长给我布置的工作任务。我真不忍心打啊！可我不打过去，他也会给我打回来。”
“人生苦旅几十年，不留遗憾在人间；漯阜新成路犹长，策马奋蹄再扬鞭。”这是李洪患病后，在日记本上写下的诗句。在经历了三个月与病魔的抗争后，出院回到周口的李洪，不顾家人、领导和同事的阻拦，坚定地回到了他挚爱的岗位上。
2009年2月25日，冰天雪地。界首站光缆架设施工进程因天气恶劣、线杆结冰受到影响，李洪得知后二话没说就要去现场。同事劝他，你刚做完化疗，就别去了，段里领导不止你一个。他微微一笑说：“方案是我设计的，我比他们熟悉情况。我能扛得住。”大家知道，他不是在用身体扛，而是用铁的意志和全部的生命在扛啊。
“只有有了与死神抗争的经历，才会重新感悟人生，感悟生命，才会倍加珍惜在工作岗位上的一分一秒。”
李洪看重的不是生命的“长度”，而是生命的价值。
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