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发布时间:2010年11月09日 11:34 | 进入复兴论坛 | 来源：铁道部
本报上海2009年8月5日电 （记者薛贵宝 通讯员陶利平）8月4日10时，经过10个多小时的紧张施工，京沪高速铁路虹桥站首根跨度最大、分量最重的屋面主钢梁吊装成功，拉开了虹桥站屋面钢结构安装施工帷幕。
京沪高铁虹桥站是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分。车站总用钢量近8万吨，约为北京奥运会主场馆“鸟巢”外部钢结构用钢量的2倍。目前，虹桥站钢结构施工进展顺利，已完成地上部分施工总量的35%，预计到9月底，可比计划提前一个月完成全部钢结构安装任务。
8月份，虹桥站进入屋面钢结构安装施工阶段。由于虹桥站屋面钢结构采用先进的弹性、球铸、多肢支撑形式，施工难度极高。其中位于屋面最高处的24根主钢梁每根长62米、高5.6米、重63吨，吊装施工难度大。8月4日10时，首根屋面主钢梁吊装成功，标志着虹桥站屋面钢结构施工全面开始。
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