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发布时间:2010年10月05日 21:44 | 进入复兴论坛 | 来源：CNTV
中国网络电视台消息（中国新闻）：基础设施建设是西部大开发战略中最重要的一项任务，2003年，广西东巴凤地区经历了一场轰轰烈烈的基础设施大会战，公路直接通到了乡里、村子里。人们常说路有多远，希望就有多大，凤山人对此感受很深，《西部边疆行》广西的最后一站，让我们到凤山县去看看公路如何改变了当地人的命运。
从南宁开车5个小时，翻过了几百个山头来到了凤山县，东巴凤曾是广西最贫困的山区，当地有个笑话，到凤山来的只有两种人，一种是当地人，一种是走错路的人，因为没有路，凤山几乎与世隔绝。有句俗话说要想富先修路，路给当地人的生活带来了怎样的改变。我脚下这条路线在已经修好了，顺着走下去就到凤山县了。
2003年，凤山县曾经历了一场轰轰烈烈的基础设施大会战，修路占了全部项目的70%，到2006年，去往市里、乡里、村里的路全部都通了，凤山县终于告别了看得见走半天的年代，而这一变，也改变了大山里很多人的命运。小牙就是沿着这条路走出大山到城里读了大学，而在此之前，为了上学，她可是没少吃苦头。
记者：以前来县里上学的经历印象最深的是什么？
小牙：路不好走，还晕车。
很多凤山人都有着和小牙一样的记忆，回家的路途经常就是天还没亮就出门，而天黑了才到家。他们说以前真是回了就不想出去，出去了又实在不想回来。
记者：2003年路修好之前，小牙回家到这是就要下车了，要翻过这座山才能到家，要走路走多长时间？
小牙：翻山走回去要40分钟，现在坐车15分钟就到家门口了。
四面大山就是这个村子的全部背景，村里只有一个小学，孩子要念中学就得去县里，小牙和妹妹都上了大学，这让小牙妈妈感到十分自豪。
记者：以前路没修好，您去过县城吗？
小牙妈：以前没去过，没路。
记者：现在路修好了，经常去县城吗？
小牙妈：一月去一次。
记者：去县城干什么呢？
小牙妈：去看病，卖药。
小牙说，她们这一代比父辈幸运多了，妈妈和奶奶都没能上学，她和妹妹不仅走出了村子，还到了长辈们想都没想过的城市里读了大学。路通了，圆了村里孩子们上大学的梦想。走出了大山，让她们开了眼界，思路也拓宽了。路通了，盖房子的建材能运进村里了，他们家也拆掉了原来的茅草屋，盖起了房子。现在她最大的希望就是把奶奶和爸妈都接到县城里去住。
东巴凤基础设施大会战让凤山县彻底打破了制约其发展的交通“瓶颈”，截至目前，全县公路里程达到669公里，然而这条长长的公路并没有让小牙走得更远，她反而回来了，在曾经就读的凤山县高中当起了英语老师，她说当初上大学选择学英语就是因为看到自己家乡太缺少英语老师，她想让更多的孩子有机会走出大山去看一看。
记者出镜：在小牙的班里我做了一个简单的调查，问他们说，这些年县里的基础设施建设哪项对他们的生活改变最大，全班48名同学有30名同学选的都是修路，可见在孩子们的心中只有修路才能带来更多的希望。路也给山区没个人都带来了实实在在的改变。
(卖八角的农民)以前没路，卖八角都用马驮，现在有路了，买家都来村里收购了。
(赶集的农民)现在我们买种子，买化肥都方便了，路通了。
(导游)路修好了，来这里玩的人也越来越多了，我们的导游也增加了好几个。
(妇产科医生)路修好，我们的救护车可以开到村里把产妇接到医院了。
新闻链接：西部大开发十年 广西交通的“黄金十年”
西部大开发的10年是广西交通发展的‘黄金10年’。到2009年底，广西自治区高速公路里程2394公里，公路总里程达到99273公里。日益完善的基础设施建设也成为进一步加强中国和东盟合作的助推器。交通等基础设施建设是自贸区发展的基础。广西将进一步加强出海、出边、出省通道建设，加快构建中国与东盟的铁路、公路、水运和航空运输网络。重点发展广西北部湾港面向东盟的海上运输网，建设中国内地连接越南乃至东盟边境口岸的陆地运输体系。中国东盟自贸区成立后，一个以西南为出口、连接整个中国和东盟的高速公路网络更是亟待完善。
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