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发布时间:2010年09月29日 16:56 | 进入复兴论坛 | 来源：重庆日报
江津区定位为全市六大区域性中心大城市，在全市发展格局中扮演重要角色，其发展建设情况令人关注。昨天，市长黄奇帆来到江津区，深入工厂、园区、建设工地考察调研，为该区如何进一步实现更好更快发展出谋划策。他指出，江津要进一步深化改革，以改革为动力，大力推进城市化、工业化。
在江津双福工业园，黄奇帆考察了东风小康重庆生产基地第二工厂和润通动力有限公司。东风小康二工厂占地1500亩，设计年产整车30万辆，拟于本月15日下线第一辆整车。到2013年全部投产后，要实现年产值100亿元—150亿元。企业负责人介绍，目前东风小康微型汽车在山东等地非常受欢迎，其中一款汽车农民买到手只需2.47万元。对于企业近年来的快速发展，黄奇帆给予充分肯定，得知企业在沙坪坝、长寿、江津建了3个基地后，他提醒企业不要再分散布局，而要集中力量将现有3个基地做大做强。
随后，黄奇帆又考察了正在建设中的江津迎宾长江大桥。该桥为双塔斜拉桥，分上下两层，上层为公路，下层为轨道交通5号线通道，是江津融入重庆主城的“生命线”工程，在西彭镇小湾通过互通立交与外环高速衔接。
围绕百万大城市定位重新布局城市发展空间
在听取江津区的工作汇报后，黄奇帆说，重庆城市化战略是建设大城市群，由千万人口的主城、六大区域性中心大城市、20多个县城和几百个中心镇构成，重庆城市化过程就是要使人口相对集中在这些宜居、宜发展的地区。江津位于外环边上，是主城的卫星城，同时也是市里定位的六大区域性中心大城市之一，今后10年人口要上百万。因此，江津在城市布局上必须要围绕百万大城市这一定位来展开。原有的老城区几江镇只有10来平方公里，目前已人满为患，要想拓展城市空间，必须重新调整城市发展方向，重新布局。江津区委、区政府也看到了这一点，在原来长江一桥的基础上，还要再建两座长江大桥，通过大桥把江津江南江北连成一片，进一步向主城靠拢，以此来达到“跨江北上、融入主城”的目标。这样一江两岸的城市布局是对的，既解决了城市空间拓展问题，又能较好地融入主城。下一步，市里将推动轨道交通5号线尽快向江津延伸，进一步推进江津城市化进程。
工业用地精贵，在工业园区建设中一定要注意节约用地
江津一直以来是重庆的工业强区，近几年工业更是高速增长，已基本形成“4个300亿”的梯次产值格局，预计2012年全区工业产值将达到1000亿元，2015年将达到2000亿元。黄奇帆说，这几年江津工业投资每年都超过100亿元，为工业可持续发展打下了坚实基础。特别是这几年形成了一支专业的招商引资队伍，通过集群招商，吸引了大批企业落户江津，这在全市是比较突出的。最近这半年，江津又围绕西永微电园积极开展IT产业招商，取得明显成果，目前已有8个项目成功签约，这充分说明机会永远是给那些有准备、有水平、有组织能力、有系统匹配的人的。希望江津今后进一步发挥优势，促进工业大发展，早日实现千亿工业强区的目标。黄奇帆同时也告诫江津，工业用地十分精贵，在工业园区建设中一定要注意节约用地，让每一寸工业用地都尽可能发挥出应有的价值。
农民工转户进城没有前提条件
黄奇帆还叮嘱江津区要在深化改革上动脑筋，加快城乡一体化发展。他说，全国第一张地票出自江津，今后要继续抓紧地票交易方面的改革，“地票”制度既能宽松土地束缚，推动城市发展，又能反哺农村，改善农民的生活条件。同时要切实推进统筹城乡户籍制度改革，把各项政策宣传到位，让大家明白，农民工转户进城是重庆城市化的必然之路，是没有前提条件的，不是为了要农民的地才让他们进城，现在大量新生代农民工没有地，我们同样要让他们进城落户。农民工用他们的青春、用他们的辛勤工作，促进了城市的发展，城市没有理由不接纳他们。让他们成为城市的一分子，这是天经地义的事情。（记者 商宇）
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