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发布时间:2010年09月20日 06:31 | 进入复兴论坛 | 来源：京华时报
昨天晚高峰，三元西桥双向拥堵。记者周民摄
昨天早晨是本市（北京）机动车保有量突破450万辆后首个不限行的早高峰。据市交管局统计，早高峰拥堵路段最高为78条，晚高峰拥堵路段多达120条，直逼上周五的暴堵路况。平时工作日早晚高峰的平均拥堵路段不到50条。
-交通情况
>>早高峰
“最堵日”未应约而来
昨天虽是周日，但为配合假期安排调为工作日。由于车辆出行不受限、节前走访等原因，早晨不到7点，路面拥堵情况便开始显现，二、三环路全线交通流量非常大。之后，拥堵路段一直攀升，到7点30分，全市时速低于20公里的拥堵路段达到60条。8点20分时，拥堵路段达到最高峰值，为78条。10点左右，全市还有40条左右拥堵，这相当于限行之初路况稍好时的早高峰拥堵路段数量。
不过，这一路况还是好于预期，节前预想中的首个“最堵日”并未应约而来。
“有一部分单位调休放假了，客观上消减了流量。”市交管局指挥中心武科长介绍。另外，昨天的事故量也比上周五晚上少得多，这是让京城“逃过”再现全城暴堵的原因之一。
>>晚高峰
市民出行吃不少“苦头”
昨天的晚高峰让急于回家或者出门聚会的市民吃了不少“苦头”。不到5点，路面上车流量已经很大，主要集中在环路，如西二环、北二环、北三环、城市联络线、主干线等。
到6点左右，拥堵路段达到最高峰，为近120条，仅比上周五晚高峰的暴堵路况“略逊一筹”。不过，来得猛，去得也快。6点30分，拥堵路段就开始减少。8点30分，除西二、三环的部分路段及部分联络线还有红色拥堵路段外，全市其余路段的路况已好了不少。
从9月12日开始呈现明显的节日交通特点，全市拥堵路段明显上升。其中，最拥堵的出现在上周五晚高峰，拥堵路段达到149条，为本市拥堵的最高峰值。“上周五晚高峰拥堵主要受降雨影响，事故报警过多而导致。” 本报记者钱卫华
-堵车经历
四环半圈走了两小时
张小姐错开早高峰，上午9点35分才从四元桥出发去新发地，但到达目的地后已是中午11点40分。
昨天上午9点35分，张小姐从四元桥打车出发，前往新发地办事。一上北四环，张小姐发现“早高峰”还远远没有过去。“当时路上全是车，走一步停一停，连整天在路上跑的出租车师傅都说很久没在路上看到这么多车了。”张小姐称，沿路事故不多，就是走不动，尤其在出入口附近走得十分艰难。
从四元桥到新发地，大约是半圈四环路程，张小姐本以为过了早高峰出门，有1小时足够了，结果她一直在路上蹭了两小时，直到中午11点40分才抵达目的地。本报记者钱卫华
-堵车经历
比平时晚回家一小时
李小姐下午5点10分从位于北四环的单位出发，回到家已是晚上8点，耗时近3小时。
昨天下午5点10分，李小姐从位于北四环的单位出发，坐上特9路后就开始堵车。仅朝阳公园桥附近就堵了20多分钟。
李小姐到朝阳公园桥东车站转车。当时，排队候车的人站得满满当当，但因为堵车厉害，要等很久才有公交车到达。很多人等不及，就坐黑摩的走了，拼黑车的人也不少。等了半个多小时，李小姐等到了回家的公交车。李小姐回到位于东五环的家中已经是晚上8点，比平时晚了1个多小时。
-提醒
根据交管部门的监测，早晨7点30分至8时30分，下午5点30分至6点30分是流量最为集中的时段，因此建议市民尽量错开这两个高峰时段出行。
市民驾车出行时，尽量避开环路及长安街、平安大街等主干线，选择支路、城市联络线、胡同等城市微循环道路通行。本报记者易靖
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