| 央视网|中国网络电视台|网站地图 |
| 客服设为首页 |
发布时间:2010年08月26日 05:55 | 进入复兴论坛 | 来源：人民网-《人民日报海外版》
8月25日，两名武警战士守护在飞机残骸旁。新华社记者 李勇摄
八月二十五日晚，一重伤员抵达哈尔滨太平国际机场。张清云摄（新华社发）
救援人员在失事飞机残骸边开展救援工作。王志富摄（新华社发）
８月２４日晚，河南航空有限公司一架客机在黑龙江省伊春市降落时发生事故，机身断成两截，目前已有４２人遇难。中国政府正全力开展救援工作，并开始调查事故原因。本报记者第一时间联系了中国民用航空局、河南航空有限公司所属深圳航空公司、巴西航空工业公司相关负责人和前方记者，获得以下信息。
失事现场目击
24日21时36分，一架经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。25日晨6时15分许，赶到现场的新华社记者看到，3辆印有殡仪服务字样的车辆进入现场，开始运送遇难者遗体。据悉，遗体将运往殡仪馆，以便家属确认。机场外，有遇难者家属在焦急等待，现场不时传出失声痛哭。
客机失事地点距离跑道约有2公里的距离，位于机场铁丝网之外，周围杂草丛生，有大量蚊虫。机场上空笼罩着浓雾，能见度不足200米。
一架几乎已经燃烧殆尽的客机斜卧在充满积水和蒿草的砂石路上，经过燃烧的机身已经断裂成一段段“黑炭”，仅有机头驾驶舱和尾翼还残存着原来的面目。在失事地点方圆50米内，还能看到部分飞机残骸，并能发现书本等杂物。在送往殡仪馆前，遇难者的遗体被银色袋子包裹好，整齐摆放在失事飞机一侧。武警部队官兵把守着现场，并设置了警戒线。
一位工作人员介绍说，当晚他正在机场值班，飞机失事时发出巨响，随后听到两次爆炸声。见状他立即和同事往出事地点赶去，“远远就能看到现场有火光，到那以后，就听到有人喊救命，我们立即安排将这些生还者送往医院，同时向有关部门汇报。”很快消防、森警等专业救援人员赶到，这位工作人员说，他们于是与救援人员一起营救伤者。
幸存者回忆逃生经历
按照原定航班计划，该飞机应于20时45分从哈尔滨太平机场起飞。民航系统的记录显示，该飞机的实际起飞时间为20时51分，本计划于21时40分降落在伊春机场。
一位坐在客舱第五排的受轻伤的幸存者回忆：“飞机降落时颠簸得非常厉害，行李都掉下来了，机舱里还冒起浓烟，令人窒息，幸亏飞机前部右侧摔破一个洞，坐在前排的旅客多是从那个破洞逃生的。”
坐在第十排的一位幸存者也从那个破洞逃生。他回忆，逃离机舱后，在距飞机100多米的地方等待救护车，这时飞机发生了爆炸。
还有一位坐在后排的幸存者回忆道：当时机舱内起火冒烟，现场十分混乱，左冲右突也逃不出去，曾经试图用手机打碎玻璃，可是怎么也打不破，后来一位旅客强行推开了一扇机舱门，几个人才得以逃生。
黑匣子已经找到
中国民航局工作组25日凌晨抵达失事地点，立即展开现场救援和勘察。据最新消息，25日上午，失事客机的黑匣子已经找到。根据失事现场情况判断和幸存者回忆，飞机在空中没有发生燃烧或爆炸，初步调查没有发现人为破坏迹象。
有记者25日早上7时30分左右在伊春市医院见到正在接受治疗的失事飞机机长齐全军，他今年40岁，面部严重受伤，意识尚清晰，但说话不清楚，尚不能对飞机失事经过进行描述。
从2004年11月21日到2010年8月24日，中国民航保持2012天的“零事故”飞行的安全纪录，伊春空难终结了这一纪录。
中国中央电视台 中国网络电视台 版权所有
违法和不良信息举报电话:010-88047123 京ICP证060535号 京网文【2014】0383-083号
网上传播视听节目许可证号 0102004 新出网证（京）字098号 中国互联网视听节目服务自律公约
意见反馈
顶
踩
收藏
MSN或QQ好友
贴到博客或论坛
转发邮件
