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发布时间:2010年08月21日 06:57 | 进入复兴论坛 | 来源：大洋网-广州日报
大型机械正在“肢解”车厢。特派记者 庄小龙 摄
本报四川广汉讯 (特派记者 汪万里 邱瑞贤)四川广汉石亭江铁路大桥垮塌后，为尽快疏通铁路，K165次的3节车厢被推入石亭江。铁路部门出动多台长臂铲车，拆解车厢。
根据初步方案，264米长的石亭江大桥将整体拆除重建，等洪水退后，80天内修复通车，方案最终要由铁道部决定。
前天上午河堤已见垮塌
宝成铁路石亭江大桥是复线，建于上世纪50年代。广汉市小汉镇武装部部长郑本禹告诉记者，这座铁路桥前几年还维修过，“但这几天洪水太大了，民兵天天巡查堤坝，昨天上午就发现大桥边出现了河堤垮塌，正要维修，谁知道下午连桥墩都被冲走，发生了事故。”
断裂的大桥就像一道长长的伤口，弯曲的铁轨从断裂处伸向河面。为了加快进程，铁路工人已经在切割损毁的铁轨，有近200米长的铁轨需要重新铺设。“我们日夜赶工，上面下了死命令，一定要尽快弄完。”满头大汗的工人说。
铲车肢解3节车厢
据悉，完好的车厢转移到了广汉车站，但如何处理留在断桥中央的3节车厢成了难题。由于桥墩承受力有限，车厢连接处损坏严重，无法拖走，昨天上午，这些车厢被推下大桥。
昨天下午，记者在现场看到，几台铲车一起上，铲车的爪抓住车厢的窗户撕扯。这样的场景就像是科幻电影《变形金刚》中拆解巨型的机器人一般。
指挥部工作人员介绍：“上午的时候曾想过将车厢炸掉，但又怕爆炸影响桥梁，所以只能用铲车来拆解。”
被拆解的3节车厢和已在河中的两节车厢都是新型空调车厢。“每节车厢都价值近300万元。仅此一项损失就近1500万元。加上修复铁路桥，以及修复期间线路停运的损失，铁路部门的损失金额将是天文数字。”工作人员说。
记者在现场见到了一份《宝成铁路石亭江大桥重建施工组织方案》。方案规定，石亭江大桥将进行整体重建，而对于工期的要求，具体规定，“洪水退后，80天内恢复通车。”
不过工作人员也表示，这个方案目前只是初步方案，“最终还是要由铁道部来定。”
火车司机：“当时完全是条件反射”
刚满30岁的曹继敏脸上带点羞涩。昨日，他在宝成线列车坠河事件中及时刹车，避免了伤亡，在接受记者专访时，他一再强调，当时完全是“下意识的一踩”。
前天15时16分，他果断地把以88公里时速飞驰的列车紧急制动后，列车在382米后稳稳停定。“我相信，这是我能掌握的最短停车距离了。”他笑说。
曹继敏说，平常列车过桥，有时会感觉轻轻被甩一小下，这是正常的。机车刚轧上石亭江大桥，他就觉得整个晃动不正常。这种晃动是连续的，而且频率很高，左右摇摆。他没有任何犹豫，直接紧急制动，这完全是条件反射。
曹继敏说，火车司机要牢记一个安全方针，宁可错停，绝不盲行，宁停勿撞。
曹继敏说，四川自从“512”地震以来，山体松动，地质灾害增加，今年他们特别加强了应对汛期的业务考试，每次出车前都必须通过考试。
前天晚上的曹继敏睡得特别香，因为他觉得自己实现了“不幸中的万幸”，心中的石头落了地。
曹继敏希望赶紧处理完这个事情，他可以马上上岗。
列车长
事前刚举行紧急演练
宝成线列车坠河后，另一个人们熟悉的人物就是冷静过人的女列车长王巧芬。王巧芬说，事发前他们刚进行过一次紧急演练。她很清晰地记得，当天15时16 分，她感觉列车有不正常的颠簸，就马上看了一下手表。然后对紧急情况进行了确认，启动紧急预案。她和检车长、乘警长、餐车长马上组成机动小组，分工疏导旅客。到后来大桥开始垮塌，最危险的车厢开始下降时，已经没几个旅客在里面了，整个过程不超过20分钟。
揪心映秀强暴雨再袭 将持续30小时
本报讯(特派记者汪万里 邱瑞贤)昨日傍晚6时，都江堰上空乌云密布，大雨倾盆而下；映秀新城上空，雨水混着奔流的岷江水，一起扑过来。
早在前天晚上，气象部门就发布了暴雨橙色预警，强降雨将持续30个小时。四川省政府也下发了紧急通知。
映秀新城经受了8月14日的泥石流冲击，东莞援建的房屋经受住了考验，没有被冲垮，二次重建急需启动。这轮30个小时的强降雨，映秀新城会怎么样？东莞援建的房屋会不会出问题？这让东莞援建组的人员很揪心。
“先是地震，地震完刚重建好，又是泥石流，泥石流才过去，又要来强降雨，什么时候才是个头啊？”一名援建人员苦着脸说。但提到东莞援建的房子，他还是很有信心，“只要泥石流不是正面冲击，仅仅是洪水，我们建的房子是能承受住的。”
30多个小时的强降雨会不会带来新的泥石流？“谁也不敢保证啊，”汶川县一位负责人说，“我们能做的就是把坝守死。”
据映秀镇抢险救灾指挥部人员介绍，目前，部队官兵和施工人员正加紧拓宽右岸泄洪道，巩固堤坝，誓死保卫映秀新城。
暴雨成灾
●四川省政府新闻办公布，四川各地因暴雨灾害迄今已造成16人死亡、66人失踪。
●受强降雨影响，长江上游岷江、沱江、涪江和嘉陵江部分干支流发生超警戒水位以上的洪水。此外，鸭绿江支流爱河发生超警戒水位洪水。
●舟曲灾害现场，官兵连续数昼夜作业后，白龙江大量江水向河床中央聚集，20日河床最大变窄幅度达70米。(大洋网-广州日报)
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