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发布时间:2010年08月18日 16:29 | 进入复兴论坛 | 来源：新华网
新华网武汉8月18日电（记者 刘紫凌 冯国栋）有着"桥隧博物馆"之称的宜（昌）万（州）铁路18日在湖北省恩施土家族苗族自治州白果接轨点顺利完成接轨。至此，这座中国铁路史上施工难度最大的山区铁路全线贯通。
这条铁路全长377公里，东起湖北省宜昌市，西至重庆万州区，是中国"中长期铁路网规划"中"四纵四横"和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分。
宜万铁路也是一座跨越百年的铁路。早在1903年，孙中山先生在其撰写的《实业计划》里就描绘了川汉铁路的蓝图。次年，川汉铁路总公司在成都成立，但直到2004年，宜万铁路才全线开工。
据了解，极为复杂的地质条件是这座"百年铁路"面临的世界级难题。铁道部工程管理中心主任、宜万铁路建设指挥部指挥长张梅说，工程大部分位于构造侵蚀山区。"看似葱葱郁郁的青山，却隐藏着无数的暗河、溶洞、煤层、瓦斯，为工程筑起了一道道难关。"
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