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发布时间:2010年07月30日 09:33 | 进入复兴论坛 | 来源：南方日报
南方日报讯(记者/刘三琴)佛山市直机关公务用车改革正跃跃欲试,在公务员群体中议论纷纷,有传言指“车补较可观”。不过,在佛山市交通运输局局长高荣堂看来,“车改”也是鼓励公务员带头乘坐公共交通的好契机。昨日他受访时表示,建议公务员车补的一部分由公交卡代替,该公交卡可以坐公交,也可以打的。
日前召开的中共佛山市委第九次全会上,市委书记陈云贤透露,佛山正在抓紧推进市直机关公务用车改革,将力争在9月底前完成改革任务。近日,记者走访多个部门了解到,9月份完成“车改”的消息早已传开。有部门工作人员透露,目前相关方案还在征求意见。
根据相关报道,截至2004年10月,全市各区区直机关、镇(街)已经顺利完成车改工作。当时根据调研统计和测算,一辆公车一年运行成本平均为4.6万—5万元(含折旧、各类管养费用,不包括司机费用)。按照节约20%—30%左右的目标,确定了最高副处级干部每月补贴2700元、正科(局)级领导干部每月补贴2400元、副科(局)级领导干部每月补贴2000元,正股级干部及以下公务人员车改前用公车机会较少,但车改后仍经常外出公干,因此确定股级干部每月补贴为700—900元,一般科员和办事员为500元,技工、普工每月补贴200元。
区级机关推行公车改革以后,仅2004年7月至2005年4月,五区共节约财政开支5302.96万元,节约率为27%。同时,通过公车拍卖增加了财政收入18283.7万元。
那么,市直机关车改补贴会有多少?这方面相关部门暂没有公布明确金额,有公务员认为,或与区级补贴相当。
也有不少人的关注点转向“车改”后公务员的出行问题。眼下限摩在即,佛山扶持公交发展力度空前,一些网民呼吁,公务员尤其干部应该带头坐公交做好表率,尤其在每年的公交文化周,这种民意更集中。
这一点也写入了《佛山市公交服务改善方案》即“结合公车改革措施,适当给公务员发放公交卡,引导公务员带头乘坐公共交通”。
“这个在技术上没有问题,建议公务员车补的一部分由公交卡代替,公交卡可以坐公交,也可以打的。”昨日,全市加强摩托车管理工作会议结束后,高荣堂表示,佛山正尽全力加大公共交通发展,改善提升公共交通服务水平,制定了8月1日前应急措施以及亚运会前措施和长期措施。
据介绍,年内全市新增和更新的2000多辆出租车届时都将可刷公交卡付费。
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