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发布时间:2010年07月26日 16:05 | 进入复兴论坛 | 来源：中新网
香港大屿山西北一带是200多条聚居香港的中华白海豚仅有生态区。图片来源：香港明报
中新网7月26日电 据香港明报报道，香港大屿山西北一带是200多条聚居香港的中华白海豚仅有生态区，但近年港澳航班急增六成，加上机场“海天客运码头”年初启用后，往来船只以平均每10分钟驶出一航次密度高速穿插白海豚栖息海域，出现海豚在航道跳跃的“惊喜”场面，然而旅客欢乐背后，带来海豚随时被撞死危险。保育人士警告，大屿山以北的海豚生态已受威胁。
由于港珠澳大桥施工点正位于珠江口中华白海豚国家级自然保护区，内地已决定，在4月至8月白海豚繁殖高峰期不得施工，以免对海豚生态造成破坏，但工程竣工时间会被拖延至最快2019年才能通车。
香港海豚保育学会会长洪家耀说，现时珠江口一带约聚居了2500多条中华白海豚，其中香港西面水域，包括大屿山北、南及西面，后海湾一带则约有200条中华白海豚聚居，令人关注是，他们已留意到机场海天客运码头一带的大屿山以北水域，白海豚数量已明显减少。
有读者提供照片指出，在机场码头惊见海豚跳出海面，而海豚400米范围内正有一艘小轮以高速航行，不过该船只并未理海豚的安危，甚至出现船只在海豚身边“飞越”的场面，令人担心珍贵独特的海洋生物，在香港水域的生存权利是否得到保护。
根据海事处数据显示，单是来往港澳的航次，已由2003年的6.9万次，增至去年的10.8万次，增幅高达6成，这些航道均穿梭中华白海豚栖息的“敏感地”，但海事处并无限制船速。年初启用的机场“海天客运码头”，每日平均行驶的客轮更多达85班，往来机场及广州、东莞、中山、深圳及澳门等8个港口。
新世界第一渡轮、信德中旅船务、金珠船务开办的港澳渡轮服务，在客运码头和上环港澳码头开出班次，更以每15分钟至半小时一班。洪家耀不讳言，曾亲眼目睹同一时间有多达7、8只船，在白海豚生态区高速航行。
他质疑，“海事处为何不能将航道稍作更改，避免穿插海豚敏感生态区？更改航线不靠近大屿山，或令船只行驶时间增长数分钟，已可大大减低对白海豚的干扰。”海事处发言人说，订立航道时主要考虑水深、水面宽度等环境因素，以及对船只航行安全的影响，而海洋生物遇上船只也懂自行避开。
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