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发布时间:2010年07月16日 00:43 | 进入复兴论坛 | 来源：中新网
黄骅港口。蒲波 摄
中新网7月16日电(蒲波) 渤海新区，这是中国东部沿海仅有的一块面积最大、人口最少，可用做工业建设的经济区域。开工的炮仗、楼房、厂房、港口、码头，大量的滩涂上一个蓝色的现代港口城市之梦正在一点点变成现实。
2007年2月15日，河北省人民政府正式批准成立沧州渤海新区。在14日下午的“沧州渤海新区暨黄骅综合大港发展情况说明会”上，渤海新区新闻发言人曹敏然激动地说：“这是河北人民的‘蓝色梦想’。”
“蓝色”的现代工业气息
15日的天空雾蒙蒙，“海蓝蓝、天蓝蓝”的景象寻不见，但在纵伸的新建公路两旁，“2010年全国重点网络媒体河北行”东线采访团却能从未完工的码头、建设中的楼房、一辆辆货车感受到那股“蓝色”的现代工业气息。
渤海新区的黄骅大港8月1日将正式通航。据曹敏然介绍，黄骅港综合港区起步工程及新航道建设总投资130亿元，目前已完成投资约70亿元，建设8个10万吨级通用散杂货泊位，设计通过能力5000万吨，远期吞吐量将达到5亿吨。“投资强度和建设速度创全国港口建设新纪录，”曹敏然说。
有困难，克服摸索前进
渤海新区有优势：区位优势、港口及交通优势、腹地优势、土地资源和环境容量优势和产业优势。在《黄骅港总体规划》中写到，2020年将形成5亿吨的吞吐量。可是，渤海新区也面临挑战。在环渤海区域、在诸多近邻或者同类港口中，如何发挥且增强自身的优势，这是渤海新区的领导层担忧的问题，解决的方式不是退缩，而且一步步克服困难，一点点前进。
曹敏然介绍到，渤海新区的定位是依托京津冀，服务冀中南、晋中南，鲁北、豫北，面向朔黄铁路沿线及陕西、内蒙古等部分地区最便捷的出海口；石油化工、装备制造业研发转化基地；以港口物流为基础，城市配送物流为支撑的区域性航运中心；河北及“两环”地区新的经济增长极和隆起带；经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城。
渔民成为新区产业工人
这个新区，将有百万人口的黄骅市、中捷产业园区、南大港产业园区，将会有中国长江以北唯一的专业化工产业园区，将会成为中国北方最大的电力能源基地。神华港务公司、国华沧东电厂、海兴风电厂等都在临海的土地上建设、生产。
15日上午，又一个总投资20余亿汽车产业园区开工，炮仗轰响。园区老板说，渤海新区的“零运输”以及钢铁产业能让汽车产业园区更高效率运转。
渤海新区企业的用工也不是问题。据当地记者介绍，安置在新渔村的渔民会接受再培训，进入产业园区成为现代企业技术工人。
海水淡化设备，国产性能超进口设备
建设中的渤海新区，黄骅发电厂已有较完备的厂区，排烟出口经过污染控制的白烟滚滚。耕地零占用、淡水零开采、燃煤零运输，这是黄骅发电厂“煤、路、港、电”一体化资源优势。
据黄骅发电厂韩宁经理介绍，一期工程采用进口设备，运行2×10000吨/日海水淡化设备；二期工程采用国产化设备，具备20万吨/日淡化能力；三期工程规划4×20万吨/日淡化水，海水淡化总规模可达100万吨/日。目前，黄骅发电厂的淡化水已经进入桶装水、瓶装水生产阶段，正在申报城市自来水许可。
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