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沪宁高铁串起半日生活圈 区域联动促城市群崛起

发布时间:2010年07月05日 15:08 | 进入复兴论坛 | 来源:中国广播网

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  据中国之声《央广新闻》13时10分报道,作为目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际铁路——沪宁城际高速铁路今天正式投入运营。我们连线今天上午进行实践体验的中央台记者刘玉蕾:

  主持人:大家都知道,上海至南京之间原来有一条沪宁铁路,那么为什么还要再修这样一条高铁?

  记者:上海至南京之间原有一条沪宁铁路,建成于1908年,是中国最早建设的重要铁路干线之一,也是全国铁路网中最紧张、最繁忙的干线之一。为尽快缓解沪宁间运输“瓶颈”压力,充分释放既有线货运能力,早日实现“人便其行、货畅其流”目标,就有了沪宁城际高铁。它的运营里程301公里,列车最高时速350公里,全线铺设无砟轨道,采用世界上最先进的国产“和谐号”高速动车组和牵引供电、列车控制、行车指挥等系统。它是目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路。

  主持人:沪宁城际高铁开通后将给当地带来哪些实惠?

  记者:沪宁城际高速铁路贯穿我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力的长三角核心区域,使上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市形成“同城效应”,必将成为助推长三角现代化建设的强大引擎。

  在世博盛会的大背景下,沪宁城际高速铁路作为服务上海世博会的重要基础设施,一方面,能够大大地方便乘客出行;另一方面,也集中展示我国高铁发展的最新成果,以扩大我国高铁先进技术的国际影响力,展示国家的科技实力,树立新的国际形象。

  另外,沪宁城际高铁与在建的京沪、沪昆、沪汉蓉等高铁相衔接,大幅度拉近东部地区与中西部地区的时空距离,这也大幅度扩展长三角地区经济活动空间和生产力辐射范围,将会有力地改变我国区域经济、政治、文化和社会发展格局。

  在我国寸土寸金、经济总量最大、人口最为稠密的长三角区域,沪宁城际高铁作为低碳经济和绿色交通工具的代表,对于加快转变经济发展方式,实现经济社会全面协调可持续发展,也将产生重要的影响。

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