中国网络电视台消息（中国新闻）：今天，南京长江隧道正式通车。隧道建成后，车辆过江仅需５分钟。隧道建设攻克了多项世界性难题，穿越江底最深65米，盾构直径最大15米，施工难度最高，国内第一，世界领先，被专家称为“万里长江第一隧”。
      南京长江隧道全长3790米，建设施工中，破解了“超大直径、超高水压等六大世界性技术难题。
      南京长江隧道的盾构机直径是14米93，相当于是5层楼这么高，在65米水下这么大的直径，这么复杂的地质条件，这个是世界之最。
      据介绍，南京长江隧道所承受的水压也是同类工程的世界之最，最大水压力达到6.5公斤每平方厘米，这意味着两米长的隧道就要承担6000吨的水压力。

      我们专门对混凝土的配合比进行了试验研究，能够确保隧道100年“金身不坏”，另外能够抵御七到八级的强烈地震。

      南京长江隧道采用双层设计，下层为救火通道和逃生通道，由于使用了耐火材料，两小时内隧道结构不会被损毁；这条隧道还能抵抗300年一遇的洪水冲刷，并能自动诊断、报警。

责编：刘一