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资料图:中国海监飞机去年底首次出现在钓鱼岛上空
资料图:日本航空自卫队的F-15J战斗机
有多名政府高官证实,自去年9月11日“国有化”钓鱼岛后,中国军机频繁接近日本领空。防卫省在“国有化”钓鱼岛后,公开发表的应对中国飞机接近的案例是从去年12月22到今年1月5日一共5起,运-8军用机接近的事件并未发表。
日本《产经新闻》1月9日报道,去年9月,钓鱼岛“国有化”后,中国军用飞机多次从东海方向“接近”日本“领空”。每次中国飞机“突破日本领空外侧的防空识别圈“,日本航空自卫队的都会紧急起飞战斗机对应。在钓鱼岛周边中国飞机多次“挑衅”后,日本政府拟要求自卫队采取警告射击的手段,强化应对措施。
有多名政府高官证实,自去年9月11日“国有化”钓鱼岛后,中国军机频繁接近日本领空。其中主要包括运-8哨戒机和电子情报机两种,活动路径是从“中日东海中间线”油气田附近开始南下,然后再转向向北,之后向西返航。
防卫省在“国有化”钓鱼岛后,公开发表的应对中国飞机接近的案例是从去年12月22到今年1月5日一共5起,运-8军用机接近的事件并未发表。
运-12从去年12月13日开始“侵犯”钓鱼岛周边“日本领空”。同时中国海洋局下辖的海监船也开始“常态化侵入领海”。
安倍晋三首相本月5日,指示米村敏朗内阁危机管理监强化钓鱼岛周边领域“警备措施”。具体措施包括,当“领空侵犯机”不服从无线电警告时,允许自卫队战斗机采用曳光弹进行警告射击,当海军舰艇接近时,海上自卫队舰艇要求在对方一定范围内展开。
战斗机曳光弹发射应对“领空侵犯机”首次采用,是在1987年应对冲绳上空“领空侵犯”的苏联侦察机首次采用。
早前报道
2012年12月13日 中国飞机飞临钓鱼岛 日战机紧急升空
2012年12月21日 中国海监编队巡航钓鱼岛 取证日船只飞机侵权活动
2012年12月22日 中国海洋局飞机接近钓鱼岛 日本派F-15战机拦截
2012年12月24日 日本再出动F-15战斗机拦截中国海监飞机
2012年12月25日 日媒称中国飞机25日再飞钓鱼岛 日派出F15拦截
2013年1月5日 中国海监飞机新年后首次飞临钓鱼岛 日战机拦截