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一种观点认为，交管部门的认定，在法律上没有问题。论者提出的依据是，道路交通安全法第63条规定:“行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。”李舒舒突然横过马路，虽然是为了保护女童，但客观上确实妨碍了道路交通安全，而在主观上，对于妨碍交通安全的行为性质以及后果，她应有预见。
记者不赞同这种观点。李舒舒横冲马路，是建立在救人基础上的:如果没有肇事车突然冲出即将撞倒雯雯的事实，李舒舒就不会冲出去，也不会受伤。如果这可以被认为是过错，那么，避免过错的方法就只有见危不救。
记者也曾就河北和福建两起事故责任和一些法律学者做过交流，部分人认为，受害人有过错的:福建那起，如果两名受害人走斑马线而不是横穿马路，事故就不会发生。而河北的事故，如果救人者高速路上停车后马上挂出警告标志，那么，后面车再追尾，就全是后车责任。但另外一种观点认为，见义勇为这种特殊情况下的过错，应从严把握:河北这起事故，没及时挂出警示标志，见义勇为者确实存在疏忽，但考虑到救人心切，这样的疏忽未必不可理解。而福建这起事故中，从媒体报道看，郑秀文是在车即将撞上郑静茹的时候冲上去的，也就是说，郑静茹受伤害可以认为是因为她横穿马路，但郑秀文被撞身亡却并不是因为她横穿马路，而是因为见义勇为。
(来源:检察日报)
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