除了“豆腐渣高速”，还有“豆腐渣问责”_新闻台

　　耗资87亿元的甘肃天定高速自2011年5月通车不久即出现质量问题。2011年9月26日，当地称已返工并处治完毕。截至目前，相关追责仍未有动静。8月1日，有车主反映天定高速路基沉陷，路面起伏相当大。对此，高速交警证实路面又出现了沉降。（8月10日《中国青年报》）

　　在并不富裕的甘肃，耗资87亿元的天定高速，无疑该是受到各级领导“高度重视”的百年工程。然而交付启用才一个月，路面沥青面层便出现了坑槽病害，路面沉降；两个多月后，出现严重的塌陷、翻浆、起包现象。路基沉陷多，路面起伏相当大，只好在路上设置提醒司机改道行进的路障，“几乎每隔几公里就有一个”，高速成了低速。一些司机开车时不注意，会碰撞到路障，或者有一些小的刮蹭事故，交警平均每天会接到一二起事故报告。天定高速公路俨然是一个“豆腐渣工程”。

　　“豆腐渣工程”，应当追究工程责任。新华社“新华视点”曾播发《87亿建高速路通车半年就大修——甘肃省天定高速公路“质量问题”调查》，引起社会广泛关注。甘肃省政府新闻办就此召开新闻发布会，发布《省政府新闻办通报天定高速公路路面病害处治情况》的公告。中华人民共和国住房和城乡建设部发布了建市罚字[2012]第21号文件，对承包出现问题的天定高速公路路面1标段的陕西省西安市中交二公局萌兴工程有限公司作出了降级处罚。施工单位承担约1.2亿元的返工费用。

　　施工单位返工后，“豆腐渣”的特质也无法改变，路基沉陷，路面起伏，路表沉降的现象还是不断出现。甘肃省成立由省监察厅、省质监局、省交通运输厅等部门组成的工作组，对该项目工程建设、管理进一步调查核实。调查核实内容包括：天定高速公路路面工程招标是否合规；监管责任是否落实；工程廉政建设各项规定是否执行到位；是否存在转分包行为；原材料采购、进场及质量自检情况；对监理单位、建设单位等提出的质量问题整改落实情况；质量管理和现场质量控制情况等。

　　“豆腐渣工程”，应当追究领导责任。可是一年多过去了，调查核实工作的情况，至今没有向社会公布，对相关责任人的追责也从未见报道。难道调查核实工作还没有完成？或者是调查核实工作碰到钉子进行不下去？或者是调查工作参与人员意见分歧无法统一？或者是调查核实的结果严重不利于某些领导？或者是要保护某些领导将调查工作半途而废或闷死葫芦中？谁该承担这“豆腐渣工程”的领导责任，是不能含糊的。否则，无人担责的高速道路，永远不会平坦、平安。