成本优势吸引澳汽车制造业移师泰国_新闻台

　　人民网堪培拉8月8日电（记者王佳可）据澳大利亚《先驱太阳报》8日报道，泰国投资促进委员会8日上午在墨尔本会展中心举行的研讨会上，主打本国超低廉的劳动力价格，承诺将每小时劳动力成本降低至1.12澳元，大力招商引资，吸引维多利亚州30家汽车供应商将生产车间移至泰国。泰国投资促进委员会副秘书长马碧云（Duangjai Asawachintachit）称，她希望维州汽车部件供应商能把握在泰投资的优势，因为“工人工资比在澳低得多，每天8小时的薪资仅相当于9澳元。与此同时，泰国市场也在不断成长”。

　　此时正恰逢维州汽车业深陷困境。7月，福特公司宣布将在澳裁员440人，并从11月起将汽车产量从每天209辆降至148辆。而在福特做出这一裁员决定之前，澳联邦政府及州政府已向福特注入1.03亿澳元的救助金，否则其裁员规模恐将达到千人。维州州长泰德·贝利厄曾表示，汽车产业再次面临挑战。

　　从市场角度分析，福特裁员、减产将导致一些依赖福特订单的小型供应商利润下滑。在此时向海外扩张，将生产车间移至劳动力成本低廉的国家，是这些汽车部件公司面临的有利选择。对此，由澳政府资助的汽车游说团体澳洲卓越汽车供应会（Automotive Supplier Excellence Australia）会长林赛·赛德认为，汽车部件提供商必须研究在海外设厂的可能性，否则澳洲汽车市场将被廉价的中国和印度汽车所占领。他表示，通过将生产车间移师海外，澳汽车部件供应商正变得更有竞争力，从而击败竞争对手。

　　然而，国外低廉的成本优势对澳本国汽车业工人来说却并非福音。澳洲制造业工人工会（Australian Manufacturing Workers Union）就对此表示担忧，未来澳本国汽车业将面临来自亚洲各国的激烈竞争，这同时是一场不公平的竞争，因为亚洲国家的汽车业得到政府的大力支持。工会助理秘书长保罗·迪菲利斯（Paul Difelice）认为，在当前澳元高企，关税近乎于零的情况下，这样的竞争是不公平的。澳大利亚虽然与泰国签署了自由贸易协定，但却几乎是单边的。

　　据悉，澳洲卓越汽车供应会从联邦政府高达54亿澳元的“绿色汽车项目”（green car package）中得到2000万澳元资助，用以对汽车部件制造商提供帮助。澳大利亚能源部长格雷格·康贝特（Greg Combet）的发言人马克·戴维斯（Mark Davis）表示，这2000万澳元将用于为汽车部件制造商提供专业意见及指导，这一计划的目的并非要削减澳汽车制造业工作岗位，降低产能，而是要改善澳洲汽车业对国际与国内市场的了解，协助相关部门提高能力，从而使其更好地整合当地及全球供应链。目前，福特、霍顿及丰田汽车公司与维多利亚州、南澳大利亚州政府均对此计划表示了支持。

　　维多利亚州工商业雇主协会（The Victorian Employers' Chamber of Commerce and Industry）认为，泰国提出的低廉薪资优势凸显了维州制造业面临的问题。维多利亚州制造业部长理查德?达拉-里瓦（Richard Dalla-Riva）发言人表示，与新兴的亚洲市场建立更加有力的贸易与投资联系，对维州的未来发展至关重要。