央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 新闻台 > 新闻中心 >

“油改气”燃料改造开启 内江船运新时代

发布时间:2012年07月31日 13:40 | 进入复兴论坛 | 来源:上海证券报网络版 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

更多 今日话题

更多 24小时排行榜

  一场“油改气”的船舶燃料“革命”正在中国内江船运市场悄然进行。

  就在上周,国家能源局、中国海事局、中石油、中国船级社等单位组成的“LNG燃料动力船舶应用安全研究项目”领导小组在北京召开第一次全体会议。此前,江苏、江西等长江沿岸各省已纷纷开始了LNG燃料动力船舶改造,并开建LNG水上加气站。这对LNG行业无疑意味着一轮盛宴即将开席。

  上述会议决定开展LNG燃料动力船舶安全性评价及其保障措施研究等6个相关课题研究,以规范我国LNG燃料动力船舶改造,确保LNG燃料动力船舶营运安全。

  此前,交通运输部发布的《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》已明确提出“十二五”时期将逐步增加新节能减排技术的应用试点。其中,内河柴油与LNG混合动力船舶技术正是5项试点新技术之一。

  目前,我国已有多艘船舶正在进行LNG作为动力燃料的改建,并已实现拖轮、散货船、游船、渔政船等船型的LNG改装试验。而江苏、江西等长江沿岸各省对此尤为积极。

  “由于运输成本过高,加之不如槽车业务灵活,2006年后国内液化石油气内江业务萎缩明显。而油价占到道路运输企业运输总成本的30%至50%,内江船运行业面临巨大的成本压力。在上述背景下,LNG有望开启内江船运的新时代。”卓创资讯一位分析师说。

  据测算,使用LNG清洁能源比使用柴油可节约30%至55%的费用,可大幅降低船舶运输企业运营成本的。随着“油改气”加速推广,对LNG需求量将显著增加。

热词:

  • 油改气
  • LNG
  • 卓创
  • 船舶营运
  • 船运
  • 十二五
  • 革命
  • 减排
  • 加气站
  • 游船