百余项道路“雨伤”痊愈市民可拨打抢修电话_新闻台

　　今年汛期，京城雨大且密，城市道路、立交桥、过街天桥和地下通道患“雨伤”的数量猛增。据北京市交通委路政局城养中心统计，最近10天内，本市城六区内累计出现超过150起道路“患病”，超过去年整个汛期道路的“雨伤”数量。

　　10天内，道路养护部门出动1480余人次、450多车次为路疗伤。“所有工作人员除了白天正常上班，晚上需要备勤，及时处理道路应急抢险，加大巡查力度。”城养中心负责人杨帆透露，一般情况下，道路小伤小病保证24小时内痊愈。

　　“雨伤”轻重与创面无关

　　由于没有使用融雪剂，雨水给路面带来的病患要轻于“雪伤”。每年进入汛期前，养护部门的工作人员都需要对道路进行集中修复，及时保养。但由于今年雨量较大，因此出现的路面“雨伤”比往年多了不少。据城养中心工作人员统计，近10天内，他们已经累计抢险140余处，还有25处正在处理。

　　“伤情大小，并不能仅凭路面出现坑洞的大小判断。”城养中心养护管理科负责人介绍，“曾经进行过大面积地下施工的路段，比如地铁建设；土层受过扰动等，都是引起路面塌陷的诱因。一些老旧小区附近，地下管线老化容易发生渗漏，也会导致形成地下空洞。工作人员到现场后，需要先进行探伤，确认伤情之后才能进行诊疗。”

　　一般情况下，小伤小病修补在24小时内完成。涉及地下管道等情况的大伤，交通部门需先采取临时措施，按照“先保通再保畅”的原则，及时制定修缮方案。“方案批复后，与交管部门协商，确认动工时间，尽量减少对周边道路通行的影响。”这位负责人透露，目前正在处理的25项工程，大部分就是在等待地下管线处理。

　　177座过街天桥换“防雨衣”

　　雨水除了加快路面老化，同时也会给过街天桥带来伤病。目前，本市城六区内归城养中心日常护理的过街天桥中，177座已逐渐更换完“防雨衣”。

　　前几年，本市的过街天桥曾普遍穿上了色泽亮丽的“外衣”，这种材料类似于塑胶跑道，具有一定防滑性。然而，如果遇到大量降雨，这款材质的缺点就会暴露，比如粘性变差，出现表皮鼓包、脱落等破损。

　　“如果遇到小面积的破损，主要采取修补的办法。但如果是大面积出现损伤，我们就更换新的材料，重新铺桥面。”养管科负责人说的新材料，是一种混凝土类的材料，除了防滑外，还增加了防雨功能，可以避免桥面浸水等尴尬。“最近，圆明园西路和南四环附近的两座天桥刚刚更换完桥面。至此，本市累计有177座桥面更换‘防雨衣’。”

　　汛期后城区道路集体“体检”

　　与过街天桥相比，地下通道由于出入口位置偏低，往往更怕雨。目前，本市大部分地下通道配有排水泵房，遇雨自动排水。但当雨水过大、出现倒灌等情况后，养护人员会及时切断电源，封闭通道，用临时抽水机排水。

　　“如果雨水长期浸泡，道路会出现网格化裂纹，有时还会出现塌坑。雨停后，我们会立刻启动巡查。”养管科负责人表示，汛期结束后，养护部门还将对全市道路进行统一“体检”，祛病延年。

　　交通部门提示，如果平整的路面出现缓慢沉降的迹象，可能是地下有土体病害的先兆。市民可拨打88465055等抢修电话。如果市民驾车陷入路面的坑中，应先保证人员的安全撤离，再拨打电话报警，或联系救援车。