ÑëÊÓÍø|ÖйúÍøÂçµçÊǪ́|ÍøÕ¾µØͼ |
¿Í·þÉèΪÊ×Ò³ |
ÖйúÍøÂçµçÊǪ́ > ÐÂÎĄ̊ > ÐÂÎÅÖÐÐÄ >
·¢²¼Ê±¼ä:2012Äê07ÔÂ30ÈÕ 10:52 | ½øÈ븴ÐËÂÛ̳ | À´Ô´£ºÄÏ·½Íø | ÊÖ»ú¿´ÊÓƵ
΢·Ã̸ | ΢ֱ²¥ | ΢¹ã³¡ | ÃûÈËǽ | ÅÅÐаñ
• ³È×Ó´òÀ¯¸ÃÈçºÎʶ±ð • ½ÒÃؼßÊ®ÑÐÖÆÈ«¹ý³Ì
¡¡¡¡5ÔÂ31ÈÕ£¬¡¶Ó¢¹ú»Ê¼Ò»¯Ñ§Ñ§»áÔÓÖ¾¡·2012ÄêµÚÆßÆÚ¿¯µÇÁËÃÀ¹úÈý붥¼âµç³Øר¼ÒMichael M.Thackeray£¨°¢¹±¹ú¼ÒʵÑéÊҵ绯ѧÄÜ´¢´æ²¿¸ß¼¶¿Æѧ¼Ò£©¡¢christopher Wolverton£¨Î÷±±´óѧ²ÄÁÏ¿Æѧϵ½ÌÊÚ£©ºÍEric Isaacs£¨°¢¹±¹ú¼ÒʵÑéÊÒÖ÷ÈΣ¬ÄÉÃײÄÁÏר¼ÒºÍÎïÀíѧ¼Ò£©ÁªºÏ·¢±íµÄÌâΪ¡¶Electrical energy storage for transportation¨Dapproaching the limits of, and going beyond, lithium-ion batteries¡·µÄÂÛÎÄ£¬Ïêϸ²ûÊöÁË»¯Ñ§´¢Äܵç³ØµÄ·¢Õ¹Àú³Ì²¢Ô¤²âÁË﮵ç³ØµÄ·¢Õ¹Ç°¾°¡£
¡¡¡¡×÷ÕßÔÚÂÛÎĵĽáÂÛÖÐдµÀ£ºµç¶¯Æû³µºÍÖÇÄÜÍøËùÐèµÄ´¢ÄÜϵͳµÄ¹ã·ºÊ¹ÓÃÉÐÐèÔÚ²ÄÁϺͻ¯Ñ§ÁìÓòÈ¡µÃÍ»ÆÆÐÔ´´Ð£¬¶ø²»ÊÇС²½·¥µÄ½ø²½¡£ï®Àë×Óµç³ØµÄÄÜÁ¿ÃܶÈÌá¸ß2-3±¶ÊÇ¿ÉʵÏֵģ¬ï®Ñõµç³ØµÄÄÜÁ¿ÃܶÈÌá¸ß5±¶»ò
¡¡¡¡¸ü¶àÒàÓпÉÄÜ£¬¹Ø¼üÊÇÒªÑз¢³öÐÔÄÜÓÅÔ½µÄµç¼«²ÄÁÏ£¬¸Ã²ÄÁÏÔÚ¶à´Î³ä·ÅµçÖÐÒª¿É³ÐÊÜ´óµÄÌå»ýºÍ½á¹¹µÄ±ä»¯²¢Í¬Ê±¾ß±¸¶àÖÖ¹¦ÄÜ£¬ÀýÈçµ±ÑõÒõ¼«Ôڷŵçʱ±»»¹Ô³ÉÑõ»¯ï®£¨Li2O£©Ê±ÒªÌṩһÖÖ´ß»¯¼ÁÒÔÔÚ³äµçʱÄÜÓÐЧµØ´ò¶Ïï®ÑõÖ®¼äµÄ»¯Ñ§¼ü£¨Li-Obonds£©¡£´ËÍ⣬µç³ØϵͳµÄÎȶ¨¡¢²»Ò×»Ó·¢¡¢·ÇÒºÌå×´µÄµç½âÖÊ£¬ÔڽϿíµçѹ·ù¶ÈÏÂÎȶ¨¹¤×÷µÄµç»¯Ñ§ÌØÐÔÒÔ¼°°²È«ºÍ¼Û¸ñµÈ¶Ô¿Æѧ¼ÒÀ´Ëµ¶¼ÊǺܴóµÄÌôÕ½¡£
¡¡¡¡¾ÝϤ£¬¸ÃÂÛÎĵõ½ÁËÐí¶àר¼ÒѧÕßµÄ×ÐϸÔĶÁºÍÈÏÕæ˼¿¼¡£
¡¡¡¡´ËÂÛÎÄ£¬°Ù¶ÈÎÄ¿â¿ÉÏÂÔØ¡£
¡¡¡¡À´Ô´£º¿Æ¼¼²¿ÍøÕ¾ £¨±à¼ ÕÅÓ±£©