乌鲁木齐"田"字路五层立交最高层集中吊装空心板梁_新闻台

五层交互式立交最高层的空心板梁吊装现场

　　新疆都市报讯（记者叶晓敏卢子摄影报道）空心板梁是组成高架桥桥面工程的最基本构件。7月26日，乌鲁木齐市“田”字型快速路网建设中难度最大的克拉玛依第四标段开始集中吊装五层交互式立交最高层的空心板梁。

　　当日，新疆都市报记者来到由中铁一局五公司承建的克拉玛依路第四标段的施工现场，看到该标段已吊装好的钢箱梁，使五层交互式立交的层次感凸显了出来。

　　7月26日17时50分，第五层第一榀（pǐn）空心板梁吊装施工正式开始。伴随着鞭炮与吊车发动机的齐鸣声，主线两大盖梁之间长21.8米、高0.9米、宽1.1米、重36吨的预制梁被两辆200吨吊车稳稳吊起，在施工指挥人员对讲机的号令声中，预制梁缓缓上升，越过了近30米的大盖梁，在空中稳定并反复校准位置后，18时09分，第一榀预制梁精准地落在了橡胶支座上。

　　据中铁一局五公司相关负责人介绍，为确保主线第一跨空心预制板梁的安全顺利吊装，项目部提前准备，前一晚便将2台200吨吊车及需吊装的预制空心板梁安排到位，避开了交通高峰期。与此同时，项目部一边做好场地平整、标高复测、人员就位等准备工作，一边加强安全防护措施，安排专人进行道路封闭及警戒。

　　据悉，下一步，该标段将继续架设主线空心板梁，由于受场地及旋转角度的限制，将分两部进行吊装，一部分预制梁由吊车在桥面吊装；另一部分预制梁由吊车在地面进行吊装。同时，部分匝道现浇段将继续进行第二次浇筑，而部分匝道的钢箱梁也已吊装半跨，7月28日将架设另外半跨，并进行空中拼接。

　　据乌市市政工程建设处工作人员介绍，五层交互式立交长651米，匝道及辅道长3680.9米，4个方向有8条定向匝道。每个方向既可左转也可右转。第一层是河滩路、第二层是现有的华凌市场立交桥、第三层为河滩路左转进入地面道路、第四层为地面道路左转进入河滩、第五层是连通东西外环的克拉玛依路高架。

　　据了解，“田”字路高架道路总长11.28公里，需要10138榀空心板梁铺设道路，创下了首府乌鲁木齐历年市政道路建设之最。