长江日报：为什么超编的都是“烂车”_新闻台

　　记者日前从中牟县国资局和纪检委获悉：此前被质疑拍出“废铁价”的公务用车，其车牌号、规格、型号、登记日期、车辆情况、评估价和成交价等信息已完整公布，与二手车市场同类车辆一一比照，目前无一辆车被“贱卖”。（7月23日《人民日报》）

　　“中牟超编公车拍卖事件”终于有了权威声音——43辆超编公车无一辆车被“贱卖”。这个权威认定似乎能让闹得沸沸扬扬的该事件尘埃落定。但在笔者看来，“无一辆车被贱卖”一说，有转移公众视线之嫌，因为超编公车是否贱卖，并非是公众关注的最大焦点。

　　其实，43辆超编公车被拍卖39万元，即便无需调查、澄清，公众也是比较相信的。因为从中牟县早先公布的文字和图片看，那些所谓的超编公车大都破破烂烂，且是原本不值钱的面包车，有的车况特差，有的快到报废期；有的连车胎都瘪气了……像这些“破烂车”，卖不出高价很正常。

　　那么，舆论关注的焦点，不是超编公车是否被贱卖，而是雷霆万钧整治出来的超编公车，缘何都是不值钱、且快报废的“烂车”？难道超编的公车，乃至官员平时乘坐的，都是这种烂车？难道这就是地方治理公车的伟大成果？好车、豪车都不算“超编”，唯有廉价的、快报废的车才算“超编车”，这样的公车治理，怎么看都像是一场游戏、一场闹剧，如何让人信服。

　　尤其是，一个小小的县城便治理出43辆超编车，试问，纪检委问责了几个人？超编公车都快使用成了快报废车，钱也花了，油也废了，至今才治理。假如每次治理，都整出一批快报废的车滥竽充数，我看，这样的超编车治理，不要也罢！