京沪高铁给我们带来什么_新闻台

　　7月1日是京沪高铁开通一周年的日子。截至6月29日，京沪高铁已累计开行旅客列车56614趟，发送旅客约5260万人次。作为与京沪高铁同一天“生日”的天津西站和天津南站也在不断完善自身服务的同时，时刻见证着京沪高铁为天津等沿线城市带来的便捷、活力与生机。

　　高铁增运能带动沿线经济

　　在京沪高铁带动下，西站及其下属京沪沿线5个车站的日均旅客总运输量已经从开站之初的9100人次左右增长到如今的16500人次。未来西站的日均客流量将有望达到约20万人次。位于京沪高铁正线上天津南站的客流量也由最初的日均约1500人次增长到现在的日均约2400人次。

　　运能的增加，既给天津带来了更多的外地游客，也带来了更多商机，带动了城市发展。一方面，借助京沪高铁形成的“几小时经济圈”越来越多的外地旅客来津观光，如今，西站主动与本市各大旅行社建立了日常合作制度，助推本市旅游业。另一方面，京沪高铁沿线高铁站往往集多功能于一身，其客流集聚辐射效应以及周边土地的综合发展规划，都将有效带动区域经济发展。

　　高铁带便捷出行方式多样化

　　“京沪高铁开通前，去上海我肯定是要飞过去的，如今我常常选择搭乘同样便捷的京沪高铁。”经常出差去上海的孙先生说。他告诉记者，京沪高铁的开通给他这样“两地跑”的人带来的最大便利就是出行方式的多样化，让他们有了更多的选择空间。

　　其实京沪高铁开通后带来的“便捷”还不仅仅体现在时间的缩短上，其在时间上的强大竞争力还在一定程度上促使民航业提升服务以稳定客源，将“便捷”的概念向外延伸，使旅客获得了更大的实惠。

　　高铁引变化铁路更加人性化

　　京沪高铁开通带来的既是速度上的变化，更是各项服务上的人性化。6月27日起京沪高铁部分列车的商务座、特等座还开始了分时段“打折”。

　　作为高铁车站，人性化的服务也必不可少。天津西站相关负责人就表示，车站的努力目标就是“打造高铁车站的金牌服务”。他们总结了“六心服务法”，重点关照老、幼、病、残、孕等重点旅客，还设立了爱心售票窗口、无障碍窗口、爱心服务台，并与大学城建立了日常联系制度，派专人到大学城对学生票的需求进行统计，满足学生需求。