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人民网北京7月20日电 我国第一台自主设计并集成研制的“蛟龙”号载人深潜器日前圆满完成7000米级海试。20日,蛟龙”号7000米级海试现场总指挥刘峰,海试现场声学技术保障、试航员杨波做客人民网视频访谈,与网友交流“蛟龙”号7000米级海试全过程和“蛟龙”号深潜的意义。
在谈到“蛟龙号”下一步的应用时,刘峰表示,“蛟龙号”从研制开始定位就是为海洋科学来服务,因此在整个实验的过程为什么要四年的时间?也就是为了让它转化成一个能应用的深海的装备,包括培养人员,形成规程,一系列的工作在四年当中随着潜水器的深度来实现,这样一套能力也都已经可以转入到应用阶段了。因此,现在分两阶段走,第一阶段是实验性应用,第二阶段是真正投入应用。
刘峰指出,实验性应用计划用三到四年的时间完成,主要原因是现在没有一条工作船,我们依然用的是“向阳红”09船的实验船,这条母船已经有34年的船龄,在船的年龄来讲已经很大了,由于没有工作母船,但依然想利用这段时间继续发挥“蛟龙号”技术上的优势。当然它的作业效率可能会差一些,比如说要等一些好的海况才能下潜,这样作业效率就会降低。这三年时间初步确定了研究的下潜领域,包括明年上半年计划在南海执行一项“南海深部科学计划”,去研究南海的形成过程、发展,包括对气候的影响等。接下来,计划或继续到太平洋进行一个小区的详细勘察,为今后的开采划出一块试采的小区,把地形、地貌,结合的分布状况等全部查清,这也是我们的计划之一。
刘峰说,另外,是想把它用在热液硫化物的矿区,热液硫化物就是大家说的“黑烟囱”形成的多金属矿。我们在西印度洋也有一块专属勘探权区,计划到那里做一些调查,当然也包括其他方面的应用,也都有所考虑。(李杨洋)