河北：石安段改扩建标准化施工化解难题_新闻台

　　作为河北省第一个高速公路改扩建工程，没有太多经验可以借鉴，因为京港澳高速公路在国家路网中的重要地位，工程在施工同时还要保证安全畅通；247公里线路，包括165公里扩建部分，任务尤为艰巨……

　　如何化解这些纷繁复杂的施工难题？京港澳高速公路石安（石家庄至冀豫界）改扩建工程以落实施工标准化为契机，寻到了制胜法宝。

　　细致严谨工艺棋高一着

　　在长达19.8公里的石安改扩建工程二合同段施工现场，原高速公路上，不时有车辆急驰而过，在已经外移的隔离栅内，工人们正在紧锣密鼓施工。

　　“为了保证安全，护栏外侧再加防护网，高度为1.5米，可以有效杜绝行人和动物跨越高速公路。”石安改扩建工程筹建处处长郑瑞君介绍说，“这种标准化的防护模式已经在扩建段全线推广，目的就是保证现有高速公路运行不受施工影响，并最大限度保证行车安全。”

　　在作业面上，施工人员正在进行路基填筑作业，一部分正在打格，一部分正在上土，一部分正在碾压，一眼望去，各区域划分整齐，作业程序流畅。这些方格是根据填筑面厚度和运载车的方量综合计算出来的，一个方格一车土，非常省时、准确。

　　筹建处总工程师孟月强告诉记者：“旁边像田垄一样的土条是有效控制填土摊铺厚度的参照物，防止超出规范要求，这也是标准化施工的规定。”

　　施工标准化体现在对每一道工序的执著和对原材料的严格管控上。筹建处要求每个拌和场都建了80平方米的材料样品库，对所有的甲控材料，比如钢筋、水泥、钢绞线、减水剂等样品单独封存，在工程建设中会严格检测，防止建筑材料出现质量问题。

　　规划科学管理无死角

　　拌和站内，拌和楼高耸直立，料仓整齐排列；钢筋加工场里，原材料区、半成品区、数控钢筋加工设备和起重设备流水线排列；预制场内，各套设施准备齐全……这是记者在石安改扩建工程一合同段拌和站看到的画面。

　　“材料集中存放，混凝土集中拌和，钢筋集中加工，预制梁板集中预制，这是标准化的‘四集中’原则，是设置预制场、拌和站和钢筋加工场的根本依据。”谈起标准化建设的好处，扩建一合同段项目部经理罗德立刻打开了话匣子，“最明显的是生产环境改善了，以前是一片灰蒙蒙、乱哄哄的，现在干干净净的，而且生产自动化程度提高了，效率提高了，误差减少了，材料损耗降低了。”

　　为有效防止施工方直接采用没经过水洗的原料，石安改扩建工程组织施工方改造设计了专门的自动化石料水洗机，加在拌和楼的拌缸前，如果不经过水洗机，石料无法进拌缸。目前，改扩建工程全线都安装了这种独立水洗机。

　　在工程招标之初，石安改扩建工程筹建处就把标准化要求写进了招标文件。他们推进标准化的态度坚决、一丝不苟，体现在层层落实上，体现在建设、管理的每一个小细节中。筹建处有专门的标准化考核办法，对场站的面积、设计、设备、生产能力都有非常精细和高标准的要求。

　　郑瑞君表示，石安改扩建工程要用一套切合实际、行之有效的标准，来规范和整合庞大、纷杂的施工现场，形成有序、有据的建设局面，充分发挥业主、监理和施工方的职能作用，打造优质精品工程。