防护胶鞋踩在铁皮上被黏住烈日热石上调车忙_新闻台

昨日“入伏” 广东未来三天天气炎热

　　昨日是三伏天的第一天，记者实地感受了高温下作业的户外工作人员之一――广铁集团广州车务段下元火车站调车组工作人员的辛苦。一位工作人员表示，“前几天中午13时、14时的时候，我们测得地面温度高达55摄氏度！”

　　文/图记者卢迎新

　　通讯员杜勇

　　昨日，广州最高气温33摄氏度，多云，微风，这样的天气在近期算是比较凉爽舒适的了。然而，当记者来到广铁集团广州车务段下元火车站调车组作业现场，仍然感觉到了逼人的热浪。“铁轨两侧铺满石头，日晒下自然高温闷热，但今天的天气算是凉爽的了。”一位工作人员表示，“前几天中午13时、14时的时候，我们测得地面温度高达55摄氏度！”

　　防护胶鞋踩在铁皮上被黏住

　　该火车站一个调车组由一名调车长和3名连结员组成。由于调车组长期在户外进行高危作业，属于重体力工种，因此其成员均为年轻力壮的年轻小伙。正午阳光下，远望调车组各位“猛男”繁忙作业的列车轨道周边一带，只见热气蒸腾。昨日中午12时45分，记者在该地实地量得地面温度为52摄氏度。据悉，由于铁轨周边铺设有大量石渣，由于石渣比热容小，也加剧了调车组作业环境的酷热。在作业现场，各位调车长和连结员的衣衫多被汗水浸湿，“最热的时候，我试过防护胶鞋的鞋底踩在铁皮上也被黏住。”一位连结员告诉记者。

　　调度员：脸很黑身上却很白

　　防护工作帽、防护胶鞋、防护手套……即便是三伏天，50摄氏度以上的轨道温度之下，车站调车组工作人员依然要“全副武装”。因为他们的工作对象是笨重的铁皮车厢和配件，稍不留神就有可能受伤。“我们很多同事脸和手是黑肤色，身体皮肤却特别白，就是这个原因。”一位工作人员打趣道。

　　1987年出生、毕业于广州铁路职业技术学院的小黄是该车站一名调车长，负责指挥一个调车组的调车协调工作。记者看到他时，他正一手攀扶着车厢上的爬梯，一手拿着对讲机，跟车进行指挥。这位身材壮实的小伙子肤色黝黑，鼻梁上架着一副塑胶框近视镜，说话间，脸颊和鼻子上不断流下汗水。

　　调车是体力活，是因为要求24小时不间断作业，工作人员一会儿“攀爬”在滚烫的铁皮车体上，一会儿又要俯身手工解挂车厢（将连接各节车厢的连结扣打开）。同时，调车也是技术活。“必须严格按照计划作业，必须准点进行，否则会造成不可估量的后果。”