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为何迁？
金沙车站这里是个老堵点了，平时堵、周末堵、上下班高峰期更是堵，搬迁或是唯一出路
怎么迁？
大多数班线迁入茶店子车站，其余线路将并入其他车站，金沙车站变身公交场站和快速公交首末站
继双桥子车站、荷花池车站外迁之后，金沙车站将很有可能成为成都市区第三个外迁的车站。昨日，成都商报记者了解到，市交委等部门已开始制定金沙车站的外迁方案，预计10月底前将完成方案。金沙车站的大多数客运班线将迁入茶店子车站，功能将调整为公交场站和快速公交首末站。
将成公交场站 明年5月前运行
“金沙车站这里是个老堵点了，平时堵、周末堵、上下班高峰期更是堵。”家住青羊大道附近的叶先生向记者抱怨道，虽然金沙车站门前的道路已经非常宽敞，但由于车流量实在太大，导致金沙车站周边的交通比较拥堵。
“外迁方案，10月底前确定。”市交委相关负责人表示。金沙车站大多数班线将迁入茶店子车站，其余线路也将并入其他车站。
外迁以后，现在的金沙车站功能将进行调整，主要为公交场站，和东客站一起成为二环路快速公交首末站。金沙车站外迁的具体时间还没有确定。但明年5月底之前，二环路双快工程将正式运行，届时，设置独立的2车道高架让快速公交进出金沙车站。在那之前，金沙车站外迁工作必然会全部完成。
迎接新班线 茶店子车站扩建
本月底，茶店子车站将进行扩建，扩建范围涉及候车厅、售票厅、发车区等。茶店子车站相关负责人透露，除东客站外，占地72亩的茶店子车站是市区最大的车站。目前车站按照日均客流量1.5万人次设计，只使用了三分之二左右的面积。事实上，茶店子车站目前每天客流量在5000―6000人次，高峰期达到1万多人次。考虑到地铁二号线即将开通，一些班线也将从金沙车站迁入，这次扩建按照日均客流量2.5万人次设计。扩建工程月底启动，9月13日完成。
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