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湖北日报讯 （记者刘胜萍）汉宜高铁7月1日开通至昨日，荆州火车站发送旅客总量超过14万余人次，日均进出港总人数1.3万人次，相当于汉宜沿线5个新建站的总量。
横贯东西的这条沪蓉高铁大动脉，改写了荆州铁路交通长期被边缘化的局面，气场重聚，发展驶上快车道。
今年上半年，该市完成交通基础设施建设投资28.1亿元，是上年同期的248%。
同期，全市招商引资签约总投资1097亿元，到位资金293.9亿元，同比增长66.1%；新开工招商引资项目268个，亿元以上项目同比增加95个。
强筋骨，方能壮腰身。去年，荆州提出加快交通“壮腰”，公路、铁路、水路齐头并进，为市域经济发展提速。
在规划市域一小时经济圈时，荆州将江南高速、江北高速、洪监高速、荆松一级公路及318国道荆州段改道等项目列为重点。围绕北煤南运铁路大通道修建的沙市至公安高速公路已完成路线布设，控制性工程长江公铁两用桥初步设计已通过铁道部组织的审查。潜江至石首高速公路荆州段（含石首长江公路大桥），投资方已落实。
贯穿南北的北煤南运铁路大通道也在紧锣密鼓进行中。汛后，荆岳铁路控制性工程公铁两用荆州长江二桥将开工。以长江沙市盐卡港为主体的“一港十区”荆州亿吨组合港已完成投资6亿元。
神华集团副总经理王品刚在荆州考察后表示，荆州既是北煤南运大通道的纵深，还是铁水联运的重要基地。神华集团拟在荆州建设大型封闭式物资集散基地和一座4台百万千瓦机组的大型路口电站，总投资将达200亿元。
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