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新华网沈阳７月１６电（记者徐扬、汪伟）“坐火车渴了、饿了可以忍，就是上厕所不能忍。尤其暑运高峰，必须保证厕所通畅。”半蹲在列车底部的沈阳铁路局沈阳车辆段的集便专修工蒋明轶，一边拆卸列车厕所下部的集便箱蝶阀，一边对记者说。
集便箱是位于列车底部收纳厕所污物的箱体，也是厕所最容易出问题的部位。作为一名集便专修工，蒋明轶这些人自然也被叫做“掏粪工”。
晚上１１点，广州东到沈阳北的列车入库，这是蒋明轶今天检修的第二列车。小蒋说：“这趟车的检修压力最大，行程远，旅客多，几乎每次入库都有问题。”
记者在检修大库里看到，同时停进的有多趟列车，由于夏天气温较高，集便箱周围充满了刺鼻的臭味，但是为了能拆掉最里面的螺丝，有时候蒋明轶不得不把头半贴在集便箱上。
蒋明轶说：“你们受不了这味，我可是习惯了。要想干这活必须得过两个坎，第一个是心理上的，在铁路工作却‘掏大粪、修厕所’说出去太不体面；另一个坎是就是生理上的，一干活就想吐，这就得一点点克服，时间长了就好了。”
除了气味难闻，记者看到为避免划伤和粪便等污物粘到皮肤上过敏，闷热的大库里蒋明轶只能穿长衣长裤工作，干了不到一刻钟，他身上就已经湿透了。
此外，由于作业空间狭小，气流不顺畅，有时候蒋明轶不得不赤着手在堵塞位置摸来摸去，口罩也不敢戴。蒋明轶说：“戴手套就感觉不出来问题出在哪。至于口罩嘛，不戴都呼吸困难，更别提戴口罩了，再说跟工友联系配合也不方便。”
据了解，由于列车基本在夜间入库检修，所以小蒋基本是夜间工作，而且一忙起来就得５、６个小时。在工作过程中身上的汗臭和集便箱的臭味再加上头上的照明灯，总能引来一堆蚊子围着蒋明轶转。他说：“又臭、又累，这活是没人愿意干，但是咱干了就得干好，不能让老百姓坐火车时骂咱。”
记者在采访中了解到，由于蒋明轶出色的工作表现，今年“七一”获得了全国铁路优秀共产党员、全国铁路“三保一促”先进个人和火车头奖章三项奖。结束采访时，小蒋说：“获奖说明啥，说明咱干得好，得到认可了。”
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