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近几年，SUV市场的竞争出现了几个新的发展动向：一是参与竞争的SUV产品数量增长迅速，这从去年全国乘用车增长率不到5%而SUV却取得22%、今年上半年取得23.7%的增幅便可以看出；二是进口豪华SUV产品引入速度快，数量多，奔驰、福特、雪铁龙等都在中国推出全新SUV产品；三是合资品牌开始注重在15万以下区间参与SUV产品竞争，这让华泰、长城等多家靠中级SUV打江山的自主品牌感受到了前所未有的压力。
以如今的华泰圣达菲为例，几乎每一款车型的定价都是“一步到位”，表现出十足的诚意，其中2.0L手动舒适型定价只有7.97万，接近A级轿车的价格，而只需再加4000元，你就可以享受到市场上需要再加8000-10000元才可能会有的天窗版圣达菲。再说柴油2.0T飓风版圣达菲，配备天窗版的两驱车定价仅为9.97万，而市场上有着同等配置的合资品牌的柴油SUV价位动辄几十万元，二线的自主品牌售价也水涨船高，价格不菲，唯有圣达菲定价9万区间，堪称柴油SUV价格大抄底，其性价比一目了然。
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