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新华网南京７月１２日专电（记者齐中熙、潘晔）按照当年郑和船队１：１比例复建的一艘“郑和宝船”，１２日在江苏龙江造船有限公司厂区将举行主体落成仪式。这艘“宝船”无论在尺度还是排水量都是目前世界上仿古木帆船中最大的。
“宝船”长７１．１米，宽超过１４米，排水量１８００吨，自下而上共５层，有六桅六帆，主桅高３８米。
据悉，“宝船”是用真材实料仿造郑和下西洋船队中的代表船型，其目标是建成后作为远洋航海使用，重走郑和下西洋路线，彰显我国古代海上丝绸之路的风采，增强国人海洋意识。
中国自古以来就是造船和航海强国。六百多年前，伟大的航海家郑和，率领近两万多人、２００多艘海船，历时二十八年，七次远渡重洋，航行十三万海里，打通东南亚、东非、阿拉伯等四十多个国家和地区的海上交通。
郑和宝船船体落成仪式是交通运输部和国家航海办拟定的今年航海日活动重要内容。郑和时代高超的造船和航海技术是当时世界最先进的。南京作为郑和下西洋航海宝船制造地。复建一条宝船，既是中国古代航海文化的重大体现，也是中国海洋文明的象征，同时也是对古代传统造船工艺的传承。
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