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没有船只的河流，比过去沉寂多了，就像一本书，里面只有文字，没有插图。
从前河流是有船的。水面上，篙声灯影，或者，机帆船“嘭嘭嘭”，由远及近，一片天光云影。
船，总是在异乡的河流上穿行，船尾总统一标注“××港”醒目字样。这样的一种表述，说明大大小小的船来自何方？船的归属感很强。
那时候，在我的家乡，船由北而南驶入长江，异乡船在城市的河流上，拖船居多。一列船，宛若游龙，往返长江上的某一个港口。
正因为航程遥远，总要装载许多东西。小火轮往往在前，到最后一节，要拖得很长。这时候，船尾往往站着一个女人，扶着舵，身旁有一只摇尾的小黄狗。前面的船，突突地行远了，后面的船，收拢一片汩汩水声。让人想起沈从文，湘西沅江上的航行。
一条船，是一个人的精神方位与地理坐标。
《清明上河图》上的汴河船，似乎还在随波摇晃。河流上有一座如虹的拱桥，桥下有一条大船正待通过，为避免船只的碰撞，众语喧哗。船夫们手忙脚乱，有人用竹竿撑，有人执长竿钩，有人拿麻绳想挽住船，有人正忙着降下桅杆……让人想到，水面熙熙，皆为利来；众船攘攘，皆为利往。灵动的汴河船，搅动着一座旧都城，活了起来。
小时候，我喜欢趴到船闸上去看船，船闸像一只魔盒，大大小小的船，停泊得满满当当。随着南边厚厚的闸门慢慢关上了，北边的门缓缓打开，就像某种审核盖章，不一会儿，放出一条船，又放出一条船……被陆续放出的船，鸣笛几声，突突地走远。
这一点，让我想到作家苏童在苏州也看过船。苏童回忆，他家窗外是河道，每天从河道里经过无数的船。一个少年，猜想着航行中的船，远去的秘密。
我有一段关于江南船的记忆。18岁那年，和朋友去苏州游玩。返回时，在无锡乘船买票时，才发现票已卖光。两个人孤零零地坐在运河码头上，发现停泊的客船，船尾有“××港”字样。猛然想起朋友的父亲，是那家轮船公司的，带着试探的口吻，小心翼翼地询问，哪知船上的人异常热情，周到地安排我们到里舱休息。深夜我们睡在船舱里，小火轮在扬子江上航行，卧听汩汩江流。
一座城市的繁华，往往从一座水码头开始。20年前，我生活的长江边上的小城，那些从乡村来的小火轮，经过了一夜航行，睡眼惺松，喷着白烟，徐徐停靠。
曾经忙碌热闹的河流，不知从何时起开始冷清。高速年代，人们纷纷弃舟登岸。
船，是河流的插图。有时候，我会怀念船，想坐船做一次远行。文化和心理的归属感，一直把自己当作一条船，纤绳的那一端，系在来时的码头。
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