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中国成品油价“三连跌”落地。7月10日，国家发展改革委官网发出通知，自7月11日零时起，将汽油、柴油价格降低420元/吨和400元/吨，折合成加油站的零售价格，即90号汽油和0号柴油的全国平均价格分别降低了0.31元/升和0.34元/升，降幅分别为4.6%和4.8%。这与市场资讯机构提供给《国际金融报》记者的数据完全一致。
两个月三次下调油价意味着，“三连跌”后，除了北京、上海、南京、广州等实行国IV汽油规格的地区，中国多数城市的93号汽油价格重新回到了“6元时代”。
国家发改委昨日在官网也确认，“截至7月9日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。据此，国家决定及时下调国内成品油价格。”
国家发改委还要求，“中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障成品油的市场稳定供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，维护正常市场秩序。”
对于本次调价的影响，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对《国际金融报》记者分析，用油行业再次“获得利好”。以上海出租车行业为例，据新华社数据，上海有近5万辆出租车，每辆车每天耗油近30升，“三连跌”后，“每天累计大约可节省150万元油费”。
另外，对于消费者而言，“三连跌”之后，很多人又开始期待“四连跌”。对此，卓创资讯预计，8月成品油市场或难现“四连跌”。一方面，后期来看，在全球流动性释放等因素的推动下，国际油价可能出现新一轮反弹。同时，随着一批重大项目的开工建设、房地产市场逐渐回暖，中国经济增速止跌反弹，将利好国内成品油市场的销售。(《国际金融报》记者黄烨郁萍)
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