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日前，呼铁局管内集(宁)二(连浩特)线二连站扩能改造工程圆满完成，通过能力由目前的8.5对/日可以提高到16.0对/日，极大的提升中国二连站(边检场)至蒙古国扎门乌德站间的进、出口能力，为中蒙物资能源运输提供更加便利条件。
二连站始建于1955年，距国境线4.9公里，是呼和浩特铁路局管辖的国际联运口岸车站，是连接东欧各国的重要咽喉。在经过1965年、1984年、2007年三次大规模站场扩能改建后，二连站现已拥有接运和换装上千万吨货物能力的站场，初步成为具有较高机械化水平的综合性客货运国际一等站。北京至莫斯科经该站比绕道满洲里走西伯利亚铁路缩短了1141公里，意义重大。
随着中蒙双边贸易量的不断增加，集二线运量稳步提高，预计2012年二连口岸过货量将达850万吨，现有铁路运能与需求之间的矛盾凸显由于运量不断上升，二连站至蒙古国单股道运力成为集(宁)二(连)运输瓶颈，已经严重制约二连口岸站进出口能力，影响内蒙古经济发展。
针对工期紧、任务急等诸多困难，呼铁局专门成立了集二线扩能改造工程指挥部，组织中铁六局、呼和铁建公司、呼和电务段密切配合、协同作战，克服中蒙两国轨道坐标不同等实际问题，按期完成了施工任务。扩能后的集二线将有效增强车站到发线使用的灵活性与机动性，通过优化行车组织，大大提高二连口岸接入和交出能力。(记者红艳通讯员唐哲)
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