地铁2号线空载试运行2个月后通车东延线三高架桥站开工_新闻台

　　地铁3号线、地铁4号线的建设正在如火如荼的推进之中，地铁2号线又传出好消息，这条贯穿东西的主干线已经全面完成联调联试，正在进行空载试运行，预计将在9月底正式开通试运营。与此同时，2号线东延线也取得突破性进展，林家大堰、龙泉西、东风渠三个高架桥站进行正式开工，并将在年底完成主体结构施工，全线将在后年建成通车，届时从天府广场到龙泉音乐广场将仅需25分钟。

　　2010年9月27日成都地铁1号线开通试运营，成都自此迈入了地铁元年，本月4日地铁1号线客流总数正式突破1亿人次大关，达到平均每天近20万人次的客流量。成都地铁公司也加快了地铁2号线的建设日程，目前2号线已经完成了联调联试，正在进行空载试运行，将在9月底前实现全线通车。

　　“2号线一期共有23列机车，都参与到了空载试运行中。”据成都地铁公司相关负责人介绍，地铁2号线一期司机共126名，在空载试运行期间他们将驾驶机车进行最大负荷、最小间隔的试跑，每名司机驾驶里程将达到5000公里以上，以此完成人与人之间、人与设备之间的磨合。通车后的2号线，将与地铁1号线一纵一横，形成一个巨大的“十”字，合力构筑起成都地铁的主骨架。

　　成都晚报记者刘文藻谭立鹏

　　〉〉〉专家视角

　　林航飞

　　同济大学交通运输工程学院副院长、教授、博导

　　轨道交通是成都交通发展的必由之路

　　目前，我市正在大规模地进行建设，不可避免地会使市区交通有短时间的“阵痛”。对此，亲身经历近20年来上海交通的变化，也在去年参与了上海市建交委“关于改善成都市近期交通拥堵的咨询”项目的同济大学交通运输工程学院副院长、教授、博导林航飞对成都的交通情况，有自己的认识和见解。他在接受成都晚报记者采访时表示：成都轨道交通的建设对促进社会经济发展及缓解交通拥堵具有深远的意义，是成都市交通发展的必由之路。

　　目前，成都经历的交通阵痛期，在上海也同样“上演”过。林航飞说：“上海的地铁建设曾经和正在经历它的阵痛期，特别是世博会开幕的前几年，有8条线路、超过100个车站同时建设，加上道路的改建，是上海交通最为拥堵的时期。如今，上海尚有5条线路（9、11、12、13、16）正在建设。预计到2015年，上海轨道交通运营里程将超过560公里，每天将承担1000万人次的运量，占全市公交运量50%以上。”他说，乘坐地铁已经成为上海市民的一种生活方式，地铁线路和地铁车站也正成为城市的地标建筑。

　　结合成都市的实际情况，林航飞说：“随着成都市的快速发展，交通矛盾日益突出，机动车保有量达到260万辆（2010年），公交出行比例仅占20%左右，对比上海中心城区的47%，其主要差距正是上海420公里的轨道交通承担了将近700万人次/日的运量。因此，成都轨道交通的建设对促进社会经济发展及缓解交通拥堵具有深远的意义，是成都市交通发展的必由之路。”成都晚报记者谭立鹏