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经过几年的努力，运城市申请设立海关监管机构终于得到国家正式批准。7月5日，太原海关向媒体通报了这一消息。而同期申请设立海关监管机构的晋城市，目前也正等待获批。
“海关已经不仅仅是企业进出口货物的监管机构，更是优化当地投资环境、促进外向型经济发展实现转型跨越的助推器。”侯马海关相关负责人表示。
运城外贸名列全省第二
随着对外贸易的迅猛增长，近年来运城市政府设立海关机构的呼声日益高涨。
据侯马海关人士介绍，早在2006年5月，就由山西省政府向国务院上报，提出设立运城海关请示。此后，由于国家申请海关机构的规定发生变化，去年10月，运城市政府重新上报材料，向太原海关报送了该市设立海关机构的请示。
按照新规，设立海关须由地方政府向海关总署提交申请，审批事权在中编办。此前，侯马海关已向政府提供设立海关的相关信息和政策咨询，介绍申设海关机构的流程，协调完善上报材料和数据，主动请示太原海关，大力支持配合两市的申设工作。
据侯马海关统计，2011年1―12月，运城市进出口总值12.55亿美元，与去年同期相比增长19.5%，占全省进出口总值147.60亿美元的8.50%，进出口总值在全省11市中排名第二，仅次于太原。
各市设立海关呼声高涨
值得注意的是，同期，随着全省对外贸易的迅猛增长，不仅是运城，各市均已积极筹备申请设立海关机构。
太原海关一组数据显示，“十一五”期间，全省进出口总值为537.3亿美元，接近“十五”期间总量的3倍，外贸年平均增长率为17.8%，高于全国15.9%的平均增长水平。
“随着山西对外开放的进一步深化和对外贸易依存度的逐步提高，境内现有的海关机构分布格局已远不适应形势发展的需要。”太原海关关长吕伟红表示。
目前，山西省内隶属海关的机构仅有3个，分别是大同海关、侯马海关、太原机场海关，是全国设立海关机构最少的省份之一。
由于设立海关机构需由地方政府提交申请，而审批权限在中编办，审批程序较为严格，吕伟红曾建议将新增海关机构列为 “省长工程”，将其纳入建设山西省综改试验区的大框架内，坚持边建设边审批，积极推进争取尽早在晋城、长治、朔州3市设立海关机构。
据悉，目前，晋城市申报设立海关申请材料已经上报至海关总署，正在等待批复。
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