设置地下通道层直达急诊区_新闻台

　　港大深圳医院配套道路海园一路通车

　　本报讯(记者蒋偲通讯员刘戈)为配合香港大学深圳医院开业而专门建设的市政道路——海园一路已于上月30日正式建成通车。记者昨日从市建筑工务署获悉，为解决大型医院普遍存在的交通拥堵问题，该路段在建设时特别对香港大学深圳医院周边的交通组织设置了地下交通层，并且通过海园一路的下沉式隧道与香港大学深圳医院负一层实现直接互通，彻底实现了人车分流。

　　据市建筑工务署相关负责人介绍，该项目总投资8230万元，位于南山区华侨城片区，北接白石路、南与滨海大道相衔接、东靠香港大学深圳医院，西邻欢乐海岸，为南北向单向行驶道路。路线全长0.6公里(含390米下沉式隧道)，按城市I级支路标准设计，道路红线宽25米，单向4车道，机动车道宽12.5米，东西两侧人行道分别宽5.5米和6.0米。

　　市建筑工务署相关负责人介绍，为解决大型医院普遍存在的交通拥堵问题，确保新建成的香港大学深圳医院实现人车分流、交通顺畅，对香港大学深圳医院周边的交通组织设置了地下交通层，并且通过海园一路的下沉式隧道与香港大学深圳医院负一层实现直接互通。机动车进入海园一路后可直接驶入地下负一层的急诊区或者负二层的停车场，行人则通过地面步行道和连接海园一路的人行天桥进出医院，彻底实现了人车分流。

　　二千余个停车位供使用

　　此外，分流通行和新建的2000余个停车位可保证整个医院在地面上见不到其他医院遍地车辆甚至无处停车的现象。为形成有效的微循环，海园一路还建有一条16米的匝道桥与海园二路相连。此外，为给香港大学深圳医院创造了一个“安宁”的环境，路面全面采用了降噪沥青。

　　据介绍，该项目处于填海区且处于小沙河东侧，地下环境复杂，工务署对设计方案进行了反复修改，对施工期间的基坑安全，以及运行期间的隧道整体抗浮抗渗等问题进行专项研究并采取了多项措施，确保了工程质量。