王旭东和他的新能源动力车(图)_新闻台

一分耕耘

　　一分收获

　　王旭东，哈尔滨理工大学教授，博士生导师，黑龙江省重点学科电力电子与电力传动学科带头人，中国电力电子学会常务理事，汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程研究中心主任兼党支部书记。他参加工作30年，在汽车电子驱动控制与系统集成研发及成果转化方面做出了突出贡献。

　　近年来，王旭东先后主持完成国家自然科学基金项目2项，承担国家“863”项目2项，省部级重点项目7项，有多项成果得到推广应用。获省部级科技进步二等奖1项、司局级科技进步一等奖1项，获国家发明专利多项，发表学术论文60余篇，其中国家级杂志论文和EI检索收录论文30余篇。

　　呕心沥血

　　填补空白

　　在教学工作中，他努力做到既教书又育人，影响和带动身边教师和自己的科研团队形成了崇尚先进、学习先进、争当先进的浓厚氛围。

　　作为电力电子与电力传动学科的领军人物，王旭东努力为教研室教师搭建各种实验平台，培养了一大批行业急需的优秀拔尖人才。

　　王旭东教授所带领的教学科研团队汽车电子工程研究中心，现有40多名博士、硕士研究生。电力电子学科先后获得了 “电力电子与电力传动”学科建设先进集体、“汽车电子与电驱动控制”创新团队等荣誉称号。

　　学高为师

　　身正为范

　　近年来，我国的汽车工业得到了长足发展。根据国产汽车消费市场大、前景广、销售数量多这一状况，王旭东积极探索产业发展新出路。针对国内高等院校没有汽车电子专业，而国内又急需汽车电子工程技术人员和汽车电子产品亟待国产化这一情况，在王旭东的辛勤努力下，一个集教学科研、人才培养的工程研究中心初具雏形。

　　目前，王旭东所在的工程研究中心拥有60kw和160kw发动机标定实验室、汽车底盘测功机实验室、汽车电子产品环境实验室、汽车电子产品电磁兼容实验室和汽车特种电机及驱动控制器研究室等7个实验室，面积达2000余平方米，设备资产价值1000多万元，汇聚了讲座教授、博士生导师、教授、副教授、博士后、博士、硕士研究生和工程技术人员近60人，在杭州市和广东汕头市分别设有研究院和研究所，现承担国家级项目两项，省部级重点项目3项、企业合作项目多项。2009年合作开发的BSG弱混混合动力汽车已经路试近半年时间，与哈飞汽车合作开发的混合动力汽车已开始路试，并有多项科研成果转入批量生产。中心S11型汽车CVT变速箱控制器(TCU)的研究项目已通过国家验收，该项技术“填补了我国CTV控制技术方面的一项空白。” 实习生夏雪记者毕诗春文/摄

　　王旭东（中）和他的博士团队

　　作者：毕诗春