谁该为天价清运成本买单？_新闻台

　　200万方渣土围堵东湖港运走要花2000万元

　　谁该为天价清运成本买单？

　　镜头

　　作为江南武昌片排渍主动脉之一的东湖港，是大东湖生态水网构建工程的一条重要连通渠。今年上半年，这里本该启动东湖港改扩建工程，然而为施工腾出的空地，却被大量渣土侵占，两岸堆积的渣土总量达到39万方。记者乘船沿河探访发现河道最窄处不足20米。

　　5月30号，记者再次来到东湖港北洋桥段，由于渣土堵塞了排水，北洋村成了一片泽国。

　　追问

　　市城管局长干小明看完短片后表示，由于该处渣土山的处理牵涉到四五个部门，一直拖了半年多未解决，经过测算，清理完需要花费2000多万元，清运成本巨大，两个月前，曾亲自到此处进行马路办公，并在现场进行了责任划分，要求多部门联手，半年内将其清运干净，目前已清除了13万方，“最多4个月内，将全部清理完毕。”

　　随后，主持人现场采访了来自东湖港附近的两位居民：到现在渣土都还未清理干净，只要一下雨，这里就要积水，至今都还有居民楼淹在水里。

　　“偷倒建筑垃圾，除了渣土运输企业，建筑工地也有责任！”市城建委主任王立解释，按规定，每个工地只能与有资质的渣土运输企业签订协议，不能聘请无资质的公司为自己承运渣土。紧接着，干小明承诺，近期，将对倾倒垃圾的渣土车启动追踪调查程序，查实后，对渣土运输企业以及所属建筑工地，都要进行处罚！

　　最后，主持人再次追问：“这堆垃圾山到底该怎么处理？”副市长秦军表示，经过前期估算，这座垃圾山不止39万方，而是200万方，全部清运完毕，即便是不分白天黑夜地工作，也要三个多月，成本需要2000万元。但“不管花多大的代价，肯定要全部移走！”

　　又是一起找不到源头的案件，现在问题的关键是如何让倾倒渣土的一方，再把这里的渣土吞进去？到底该由谁为天价清运成本买单？不能由国家拿钱来替违法者“擦屁股”，这2000万元的巨额执法成本，应该由肇事者一方承担。

　　华中科技大学教授赵振宇