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“蛟龙”号的“螺丝钉”――“向阳红09”船上的共产党员剪影
新华网北京6月30日电（记者 罗沙）6月，7000多米深的马里亚纳海沟底部留下了中国“蛟龙”号载人潜水器的足迹。
海面上停泊的“向阳红09”试验母船上，有一群共产党员。他们没有出现在海试现场指挥部，也没有出现在船上的各种实验室。他们总是大步流星、来去匆匆，当人们注意到他们时，常常只看到他们挥汗如雨后默默离去的背影。
――“老轨”
“向阳红09”船上无人不知“老轨”，但愿意去“老轨”的“地盘”的人却不多。
“蛟龙”号7000米级海试，“向阳红09”试验母船的万里航程全靠两部主机，“老轨”就是母船的轮机长。热浪冲天、噪音刺耳，空气中弥漫着令人窒息的机油味道的母船主机舱，就是“老轨”的“阵地”。
两部主机，1000多颗螺丝，“老轨”拆了又装、装了又拆。先用手锤敲一敲螺帽，看看是否松动，又摸摸开口销是否在原位，量量连杆大端和曲柄之间是否有间隙，再取出扫气箱中的油泥块查看有没有金属颗粒，检查冷却活塞回油腔密封情况、十字头挡板与滑块磨损情况……
天天和机器、零件打交道，“老轨”常常弄得一脸黑泥，一身油味。可“老轨”每天都是笑呵呵的，用硕大的嗓门与队员们打招呼、开玩笑。
“我是一名共产党员。”“老轨”说，“我的工作很普通却很关键。船不能动的话，海试就不能顺利进行。我们轮机部门每天值班、巡视检查，一旦发现异常马上修理，绝不能因为船的问题影响海试工作。”
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