有轨电车新技术“花落”南车株机_新闻台

　　人民网长沙6月29日电（记者曹昌） 28日，中国南车株洲电力机车有限公司（下称“南车株机公司”）与西门子(中国)股份公司在长沙签署100%低地板有轨电车《长期合作协议》及《技术许可协议》，成为我国首家引进该项技术的企业。

　　多年以来，低地板轨车核心技术一直掌握在西门子、庞巴迪、阿尔斯通等国际巨头手中，国内目前尚无真正意义上实现商业运营的国产100%低地板有轨电车。西门子(中国)有限公司副总裁雅祺山透露，作为南车株机公司二十多年的友好战略合作伙伴，西门子将为前者提供Combino车辆的全套技术及解决方案。

　　自1984年西门子为日内瓦制造的低地板车，带动低地板有轨电车长足发展以来，目前30多个国家的140多个城市已开通了低地板有轨电车系统。我国上海、天津等城市已开通了100%低地板有轨电车交通系统，但因其为全进口车辆，车辆自身成本和运营维护费用较高。目前，南京、苏州、常州、佛山、平顶山等10余个城市正在规划开通，其呈现出广阔的市场空间。

　　作为我国轨道交通装备电力牵引技术的发祥地，中国南车株机公司敏锐捕捉了这一市场契机。南车株机执行董事、总经理徐宗祥介绍，在轨道交通运输方面，地铁适合大城市，100%低地板有轨电车则适合中等城市，其造价后者只有前者的1/5，拥有造价不高、便捷、节能环保、噪音低，适用性强等优势，其地板离轨面高度约300到350毫米，仅相当于室外建筑2个台阶的高度，便于残疾人、儿童、老年人以及轮椅、手推小孩车等的上下车，目前，国家发改委正在制订推广计划，“ 预计样车可在今年底、明年初成功下线。”