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昨天报载，2015年广深港高铁全线通车后，从广州到香港仅需36分钟。事实上，去年广深开通高铁后，深圳北到广州南仅需30多分钟。网友在憧憬“广深港同城化”之余，也感慨老城区与番禺的交通不便。
番禺香港哪个远
@马志海（名嘴）：番禺和香港，哪个远？经过20年发展，番禺大型楼盘遍布，路桥建设也突飞猛进，然而一说起往来于番禺、广州的艰难，不少人都有倒不完的苦水，交通不方便，依然是他们的心头之患；许多业主在面临教育、医疗和工作等问题时，马上就会有一种深刻的感受：番禺离广州似乎越来越远―――也许将来，会远过香港。
同感 下一个番禺在哪里
Hisoan-xu：的确，有这种感觉。
小情绪：从天河客运站坐地铁到番禺要一个多小时。
肥嘟嘟的萌萌：从大学城去广州南站花费的时间，以后可以从广州南到西九龙一个来回了！
柳叶刀博一博：想当初，一年有一个月我啥也不干，只在公交车上晃荡，洛溪到“63层”上班下班路上各要一小时。
sunshinemoonlightmoo：金沙洲会不会成为下一个番禺？
马布廷迪：现在都鼓励把眼光放远一点，渐渐地就开始忽略身边的事。就好像有些人拓展社会交往后，往往冷淡了家庭交流。就如经常所说的：我在外如何打拼，就是为了这个家。
质疑 “偷换概念”并不可比
机器君：这有可比性？
大块叶：偷换概念！市区去南站都要一个钟啊亲！还要等车呢！
戳到死的大花猫：我是新番禺人，没有远离广州的感觉。 东木整理
点评
“一小时生活圈”有多大？
从广州去深圳快过去番禺，这不过是高铁时刻表上的理想状态罢了。如果加上去高铁站、买票候车、入关出关，耗时肯定要多三四倍。类似的，我们也可说广州飞上海只要1.5小时。但营运部门眼中的时间，绝不能和民众耗费的时间齐平。
人们之所以揶揄说，广州市区到番禺动辄都要一小时，这不过是我们大城市的常见困境罢了。以往道路条件差，公交不方便，跑去南沙动辄要两个钟头。现在高速路多了，可小车也成倍地增加，结果还是难以实现“一小时生活圈”。也许一个小时，你还在天河里面打转出不来。
无论深圳也好、武汉也好、清远也好，我们总是以为在高铁或者高速路的眷顾下，就能无往而不能。于是所有其他城市，都是我们的“近邻”，我们都可以去买房子、喝早茶、逛步行街了。可这种自我中心意识越强烈，恰恰越让我们脱不开自己的城市。所以广州的路总是越来越挤，楼越来越贵……有钱人不愿飞，没钱的又飞不了，这就是大城市。 耀 琪
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