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网易体育6月26日报道：
迈凯轮车队的运动总监萨姆 米歇尔透露，他们将在两周后的英国站主场中带来MP4-27最全面的升级――不仅是空力套件，重点还放在了机械部件上，但是他同时也承认在竞争白热化的当下想要建立起优势非常困难。
2012赛季的F1无疑是其62年历史上最为激烈的一年――前七场比赛诞生了7位不同的分站赛冠军，正赛前十位发车的车手之间经常被压缩在不到一秒的区间内。在欧洲站上，红牛引入了他们自2009赛季以来最大的一次升级，而其赛车尾部的变化被米歇尔看来是加速了下半赛季的“升级竞赛”。
迈凯轮车队运动总监米歇尔表示会带来更多升级：“我们将会带来更多的升级套件，这将是下半赛季的主要内容，其他的车队也会这么做，随后的几场比赛会有更多的升级套件出现在赛车上。”
米歇尔也承认本赛季的竞争非常激烈：“我感觉今年的升级竞争尤为激烈，因为在以往的几个赛季类似这样的升级可能会拉开半秒的优势，但是今年却行不通。0.05秒的差距在今年就有可能是一两个位置的差距，因此今年的升级效果会非常小。所以看到今年的发车阵位上前10名或者前15名的车手差距在一秒之间，你就知道是什么情况了。”
米歇尔还认为今年的空力套件已经不能像过去那样奏效，这让车队必须通过其他办法来获得领先的优势：“要把更多的精力放在机械升级上，因为空力套件变得越来越鸡肋，每家车队的空力套件都很多，但是效果却往往是短期的。以往空力套件获得了0.2至0.3秒的优势，现在我们只敢说有0.1秒的相对提升。现在与以前有了很大的不同，机械上的提升更为重要。”
迈凯轮车队的总经理惠特玛什称车队仍然会花费巨资进行赛车的升级，同时也会进行预算削减的谈判：“想要具有竞争力不花钱是不可能的，我们会在每场比赛中都尽力跑好――有些比赛会带来大升级。今年的比赛很激烈，我们会给车手更加快的赛车。”
最后惠特玛什还说道：“我们总是想要去赢得比赛的，因此当看到能够升级的机会时候就会大把钞票地投进去增强赛车竞争力，之后会看到效果的。”（法源寺）
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