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（上接第一版）
分析报告考查综合能力
“这个竞赛的评判主要有两个标准，一个是要能准确地找到并排除故障，这部分成绩占总分的1／3；另一个是要说出自己是如何找到的，不仅要在比赛现场和裁判有效地交流，还要完成一个近20页的分析报告，这部分成绩占总分的2／3。”汽车检测与维修竞赛裁判长弋国鹏说。
选手所作的分析报告与实际诊断过程要严格一致，包括作业内容、测试条件、测试结果及分析，还要准确、完整地表达诊断思路和诊断流程。
为什么要设计分析报告这一环节？教育部高职高专汽车类专业教学指导委员会委员、长春汽车工业高等专科学校副校长李春明说：“高职组与中职组的最大区别就体现在这个分析报告上，也体现了高职培养人才的思路。我们培养的汽车技术人才不是只能靠经验来传承技术的技工，而是那种不仅会做，还知道怎么做、如何自我评价的高级技工。”
技术同步升级教学平台
在汽车综合故障诊断赛项选手休息区，记者随机采访了一名选手，他对之前的参赛表现不是很满意：“由于训练车型是新款，我们研究得还不够明白。回到学校后，还得对这个新车型好好研究。”
据李春明介绍，本次汽车综合故障诊断竞赛用车的技术，与德国本土车型技术同步。为了备战本次比赛，大约有60%的参赛队引进了这款车型。“举办大赛也可以让各高职院校借机升级自己的教学平台。”李春明说。
竞赛期间，大赛还围绕汽车新能源主题，设立汽车新能源技术展区，向人们展示我国汽车新能源技术的发展现状及前景。
(来源:中国教育报)
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