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新华网消息：神舟九号飞天前，酒泉卫星发射中心发射场门口，停着这样一辆神秘的依维柯车：车身有“EMC”三个大字母，车旁立着两付天线，每隔一分多钟转动一个方向——这是发射场的电磁环境监测车，用来监测发射场周边出现的无线电信号，评估信号对产品测试的影响。
车上很简陋：后面拆了几排座椅，放置了一个一平米左右的工作台，有几台仪器和一部便携式计算机，不停地扫描记录天线接收的空间信号频谱。
而每天坐在计算机前盯着屏幕信号的，就是试验技术部高级工程师王勇强，在电磁环境监测的岗位上，他已经工作了12年。
车里夏天很闷热，温度能到40多摄氏度，空调一般是不开的：噪音太大，影响工作；冬天只能捂着大衣，用电暖气取暖。在王勇强心里，这里虽艰苦，工作却并不枯燥。
“看不见的电磁空间，其实像广场一样热闹。各种无线信号如同流动的人群，每一个数据都能告诉我们这个信号背后的‘故事’。”王勇强把自己比作发射场电磁空间的“片儿警”，他期待永远无人“报案”：一旦有人仔细询问监测结果，一定是发射场测试工作出现问题了。
某次育种卫星已完成了星箭对接，在卫星加电检查时，发现应答机A信号不能正常解调，应答机B信号解调质量差。试验队反复调整设备，未能定位原因。当时星箭联合检查在即，不尽快解决问题，调整流程可能错过发射窗口，盲目的排故动作还可能直接威胁已加注燃料卫星的安全。
接到协助排故任务后，王勇强立刻从电磁环境监测数据库中调出历年来中心实施发射的卫星应答机数据，通过上万组数据的比对分析后，得出了卫星发射机没有问题，应重点检查地面检测设备的结论。
根据这个结论，试验队调整了排查重点，很快将故障定位在地检设备通信信道上，排除了故障。 （罗奕亭）
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