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山寨奢侈品注定悲剧

发布时间:2012年06月25日 11:16 | 进入复兴论坛 | 来源:佛山日报 | 手机看视频


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  □ 陈强

  最近有一条热门微博在疯转,叫做“碉堡了!十五万的跑车”,称江淮推出代号为S-11的首款跑车,有GTR的前脸、R8的侧面、科迈罗的腰线、法拉利的尾部,被网友戏称为“林宝法拉迪”。网友们笑翻了天,因为这是继四川野马去年一口气山寨奥迪A4旅行版、上海大众途观和英菲尼迪EX之后,国内山寨史上的又一创新,直接实现了超跑四合一。

  近年国内跑车销量以惊人的速度攀升,中国已经成为很多超跑品牌的重要市场,为此在A级车都尚未站稳脚跟的自主品牌也开始垂涎跑车市场,希望能通过“四合一”这样的山寨概念谋得市场份额。

  且不说大家诟病最多的“四合一跑车只是个花架子”,就算这部四合一不仅外形够山寨拉风,性能也还能在水准之上,就能够讨得跑车消费者的欢心吗?显然不能!因为国内买超跑的人更多是抱着奢侈品消费的心理,也就是电影“大腕”里头说的“只买最贵,不买最好”。不少买超跑的人根本不懂得怎么开跑车,只是当做体现身份的代步工具,正如LV包也只是个包,但却是个有身份的包。在跑车市场,自主品牌想采取惯用的“性价比”一招杀出一片天,只能是痴人说梦。

  作为奢侈品,跑车已经被国人与权利、身份、地位、高品质等字眼联系起来了,对非技术控的人来说,这部车百公里加速几秒,最高时速多少,其实并不重要,重要的在于它是否叫法拉利、保时捷、玛莎拉蒂。正如果粉并不在乎爱疯是否耗电,是否有信号问题,只要是爱疯系列都大力追捧。Why?不揣一部爱疯,都不好意思说自己是高端商务人士!

  奢侈品牌之所以会成为奢侈品牌,在于其独特的品牌个性,比如劳斯莱斯以手工打造的考究质量驰名,法拉利以天生的赛车基因闻世,独特的品牌个性使其拥有了大量粉丝。如果个性能够山寨出来,那就不叫个性了。

  我觉得国内的自主品牌倒是可以学学菲亚特,在自身品牌力有限的同时,可以多考虑跟奢侈品牌“搭亲”,而不是简单粗暴地山寨奢侈品牌。菲亚特在去年携手知名奢侈品牌Gucci,联合推出菲亚特500特别版500 by Gucci,由Gucci创意总监Frida Giannini与菲亚特设计中心共同打造,并在米兰时装周推出。通过这样的品牌合作,菲亚特500也有了一些奢侈品的气质,在跟Smart和Mini这样的大牌竞争时也能更有底气。

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