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话说东莞近来打击走私汽车如火如荼，有悬赏举报，有跨镇联合出击，作为普通百姓，俺也谈谈自己对走私车的一点认识。
偷运进口；伪报、低报进口；冒用“军免”或其他国家减免税优惠政策进口；以散件名义进口、非法组装为整车——走私车主要靠这四种手法营运。而大宗走私、安全程度高的走私活动，往往需要保护伞或体制内人员的直接参与。在普通老百姓眼里，权力机构中喝血的“内鬼”才可恨。
过去破获过几个走私车大案，发现所有汽车进入越南的手续都是合法的，缉私人员为此感到吃惊，这其实并不奇怪，因为越南的法律和中国不接轨，并不禁止那种贸易活动。至于关税流失，那和普通人没什么关系，谁都想拣便宜开好车，所以没有特别经历的普通人对“汽车走私犯”恨不起来。
销售走私车的公司这样公开承诺：“我们的黑车都是从国外偷渡过来的走私车，无法律风险。您可放心购买，我们货源丰富，一次生意，永久朋友！”不过轻信他们的承诺就太幼稚了，对咱们这儿光明正大做生意的堂堂大公司，都不能轻信，何况出自地下和非法的承诺呢？再说只是“无法律风险”还不行，还有人身风险啊！
官方打击走私车，对市民也有一个好处，宣传出去可以压缩走私车市场，这就是走私车带来的不可控的安全隐患问题。不少走私车的真面目非常可怕。好些是经过拼装、焊接、翻新了的，在国外已经淘汰了的车子，外表虽然看起来很新，但事故发生率那是相当的高。所以说，不是很专业的人，别总想拣这种便宜——别为了这个便宜把命给丢了。
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